亞馬遜積極發展紐約市場,疫情期間尤其顯著。Andrew Seng/紐約時報
亞馬遜積極發展紐約市場,疫情期間尤其顯著。Andrew Seng/紐約時報

本報訊

疫情席捲紐約,推動網上購物激增,這一趨勢至今仍絲毫沒有減弱。即使在商店林立的大都市,網購仍然比實體店有更快增長。

《紐約時報》報道,網購巨頭亞馬遜在過去一年在紐約大擴版圖,大幅增加物流貨倉數量,趁新冠疫情積極進軍這一全國最有利可圖的龐大市場。
過去一年內,亞馬遜在紐約市內已搶購了至少9間新倉庫,其中包括在皇后區的超過100萬平方呎的龐大物流倉,面積是全紐約最大。現時單計紐市5區,已有12間亞馬遜倉庫,還未計在市郊的超過20間。
事實上,目前在紐約市內,已沒有其他大型競爭者比得上亞馬遜的倉庫規模,亞馬遜已經把沃爾瑪(Walmart)和Target等昔日對手甩在身後。
紐約市街道狹窄、長期交通擁堵,加上停車位短缺,都對網購生意造成嚴峻挑戰,此外,嚴重缺乏倉庫空間更構成發展上的不利因素。
紐約只擁有1億2800萬平呎工業空間,遠少於許多小城市,例如印第安納波利斯的人口僅是紐約一成,但工業面積幾乎翻了一番;至於芝加哥則擁有超過12億平方呎的龐大地盤。
以往許多包裹都是存放在新州或賓州的倉庫,然後再運到紐約,去年亞馬遜在新州和長島增加了14個新倉庫,總面積超過700萬平方呎。但以成本效益計算,紐約倉庫其實比從新州付運減省20%成本。亞馬遜發言人說,「我們很高興能夠通繼續在紐約州進行投資,我們的的目標是成為紐約市的一部分。」
現時每天紐約市大約有240萬個包裹交付,比疫情前多了近50萬個,其中住宅客戶佔比從疫情前的40%,大增至現時的80%。倫斯勒理工學院分析指出,現時日常雜貨的付運量比之前增加一倍,當中餐廳及現成食品量增長12%、家庭用品增長24%。
專家認為,儘管隨著疫情緩解,日用品訂單可能會有所下降,但總體趨勢仍是明顯向上。物流諮詢公司Kearny的帕拉佐洛說,「疫情把電子商務的發展,在短短1年內實現了未來5年的增幅。」根據市數據,預計到2045年每年通過紐約市的貨運總量將從現時的3億6500萬噸,增至5億5000萬噸。