MTA多次呼籲聯邦提供120億元援助。Gregg Vigliotti/紐約時報
MTA多次呼籲聯邦提供120億元援助。Gregg Vigliotti/紐約時報

本報訊

一份最新報告警告,如果大都會捷運局(MTA)未能獲得120億元的聯邦援助從而導致大幅削減服務,紐約將失去多達45萬個工作崗位,其國內生產總值將減少650億元。

綜合《紐約郵報》及《紐約時報》報道,紐約大學魯丁中心及經濟學公司Appleseed於28日發布的研究報告指出,大都會捷運局官員早前提出減少四成至五成服務以彌補預算缺口,此舉將導致乘客在繁忙時段幾乎無法上車,令乘客人數再減少25%。

該研究稱,大都會捷運局還可能需要解僱8000名員工。此外,由於基本建設減少,將使區內再失去2萬3264個工作崗位。

報告寫道,「儘管大都會捷運局應繼續探索降低成本的機會,以及尋找新的收入來源,但這些都不能在短期內緩解困局,避免其投資和服務大幅度減少。削減大都會捷運局支出的提案,將對地區從疫情中恢復經濟的能力造成嚴重影響。」

大都會捷運局官員表示,由於新冠大流行嚴重削弱了票價收入和稅收,因此別無選擇只能大刀闊斧地削減開支。雖然機構於3月國會通過的疫情刺激法案中獲得39億元,但官員稱目前已幾乎用盡。由紐約官員組成的兩黨聯盟正呼籲華府採取更多行動,但到目前為止,參院仍未有任何決定。

大都會捷運局主席弗耶在董事會月度會議上說,「聯邦政府在現在投資120億元,就可以避免GDP損失超過650億元,避免多達45萬個工作機會流失,其中包括每年超過8000名大都會捷運局工人。換句話說,聯邦投資將產生超過5比1的回報。國會應該毋須有任何疑慮,馬上批出迫切需要的援助。但在這個問題上,我們正面臨華府共和黨參議院領導人的冷漠對待。」

弗耶表示,「我們於2020年和2021年面臨120億元缺口,唯一有能力提供如此巨額資金的政府只有聯邦政府。紐約州和紐約市府也各自有其赤字和資金問題。」

地鐵維權組織「乘客聯盟」(Riders Alliance)發言人說,「對紐約市最大的威脅,是公交系統某些部分可能會關閉,中斷紐約市與部分地方的連繫。即使經濟反彈,我們也要幾十年時間才可恢復元氣。」