市府計劃封鎖100哩馬路,讓居民有更多活動空間。Juan Arredondo/紐約時報
市府計劃封鎖100哩馬路,讓居民有更多活動空間。Juan Arredondo/紐約時報

本報訊

市長白思豪在新冠病毒大流行期間為行人提供戶外休閒空間的開路計劃,現在反而引起人車爭路的混亂情況。

據《紐約郵報》報道,據了解,不少駕車人士也不滿市府的封路安排,更有人親自出手扔掉路障來解封街道,至引發居民之間的拉鋸戰。

綠點(Greenpoint)居民伊達爾戈說,在Nassau大道夾Driggs大道之間的Russell街,交通擁堵的情況十分嚴重,「很明顯有些居民在開路計劃第一星期已經相當不滿,於是把路障拆走,這簡直是一場消耗戰。」

白思豪的「開放街道」計劃於5月中旬啟動,目的是封起100哩馬路,讓居民在保持社交距離的同時呼吸到新鮮空氣,迄今已關閉了大約67哩路。

雖然「開放街道」於早上8時至晚上8點期間生效,但仍允許慢駛開車接送、公用事業、應急和城市服務車輛。

儘管如此,一些地方的居民指出,有駕駛人士直接移走了木欄或金屬欄柵,自行解封通車。在布碌崙迪特瑪斯公園(Ditmas Park)Caton大道夾Ditmas大道之間的第7大道,記者發現原本在十字路口的木欄已經被砸成碎片。居民巴比耶里表示,並不同意市府的封街安排,尤其是遊樂場已經重新開放,根本沒有任何理由要「官方堵路」。

市政廳發言人指出,「開放街道」計劃是一項集體責任制,由交通局、紐約市警務處地方分局,以及各個社區組織共同參與,而絕大多數駕駛者都遵守規則,「交通局會透過親自檢查或社交媒體監控,並與紐約市警務處等相關機構合作,以解決出現的問題。」

紐約市警務處發言人指出,沒有追蹤實際投訴的數字,但稱當發現有障礙物被損壞時,就會對其進行替換,「社區志願者和合作夥伴、交通局及本地分局警員也會定時檢查路障。」

一位皇冠高地的父親表示,市府未能有效介紹「開放街道」計劃的目的和規則,感覺上路障幾乎是隨意擺放,社區很多人根本不知道封路措施。市政廳發言人承認:「我們還有很多工作要做,但前題是致力於為所有紐約人提供新鮮空氣。」