芬伯格(左)將於3月9日出任紐約市捷運局臨時總裁。推特圖片
芬伯格(左)將於3月9日出任紐約市捷運局臨時總裁。推特圖片

本報訊

一位奧巴馬政府時代的鐵路安全官員被任命成為大都會捷運局(MTA)地鐵及巴士系統的臨時負責人,以代替剛離任的前紐約市捷運局(NYC Transit)總裁拜福德,為紐約市每天約800萬乘客服務。

綜合《華爾街日報》及NBC新聞報道,現年42歲的芬伯格(Sarah Feinberg)是大都會捷運局董事會的州長柯謨任命者之一,負責主持監督紐約市捷運局的會議。
芬伯格曾在奧巴馬政府時期,於2015至2017年間擔任聯邦鐵路管理局長一職,是該機構第二位女性負責人,並曾開設專注於技術領域的顧問公司Feinberg Strategies, LLC。她在25日曼哈頓下城地鐵站的記者會上坦言,不知道自己將擔任多長時間,並指新工作將影響她照顧小孩。
於2年前上任、被視為「地鐵救世主」的拜福德,在與柯謨關係惡化後於上周正式離任。拜福德於上月的辭職信中表示,大都會捷運局的大規模重組令其機構權力大削。紐約市捷運局擁有近5萬名員工,在拜福德離任後群龍無首。大都會捷運局官員表示,將繼續尋找長期負責人選。
將於3月9日開始擔任臨時職位的芬伯格說:「我很高興能夠擔任紐約市捷運局總裁一職,作為一位交通專業人員,沒有任何一份工作比負責800萬紐約人安全高效的通勤帶來更大影響力。我對於加入這個令人難以置信的團隊感到高興和自豪,並期待著立即投入工作。」
芬伯格擔任聯邦鐵路管理局長期間,大力敦促鐵路部門加快安裝自動速度控制裝置,以及積極監管違反安全的行為。
大都會捷運局主席兼首席執行官弗耶發聲明表示:「我們很高興芬伯格能夠在這個關鍵時刻帶領紐約市捷運局,我有信心她將推動我們取得進步,把服務表現推至創紀錄水平,並且讓乘客得到現代化系統,以及在地鐵行動計劃取得成功。」
拜福德在聲明指出:「對於過去兩年以來,我們團隊所取得的成就,讓我感到非常自豪。我相信,憑著大都會捷運局創紀錄的515億元資本計劃,紐約市捷運局將能夠繼續向前發展。