圖為新設計的可以無縫式連接的車廂。MTA圖片
圖為新設計的可以無縫式連接的車廂。MTA圖片

本報訊

大都會捷運局(MTA)公布新式「開放式」車廂設計,把所有車廂以一條長通道相連。
《紐約郵報》報道,從目前仍在建造階段的車廂照片可見,在車廂之間可以無縫式連接,乘客毋須穿過沉重的趟門及搖搖欲墜的小平台來穿梭車廂之間。
新設計增加了車廂之間的通行能力,並允許通勤者在列車內自由走動。但與此同時,這意味著其他車廂的難聞氣味及嘈音也要「全車共享」。大都會捷運局永久公民諮詢委員會成員達格利安說,「這個設計的好處,是乘客毋須擔心在跌落車廂之間,但壞處是當你乘車期間遇上一些怪人或壞人,就無法轉車廂避開。我們期待進行測試,以了解實際的運作方式。」
大都會捷運局正在等待川崎鐵路公司交付以14億元訂購的532個R211車廂,但目前尚未知道多少採用無縫式新設計。預計明年將有12個新設計車廂將進行測試。
一旦公眾及大都會捷運局均喜歡新設計,官員可能將花37億元訂購1612輛,主要投入到字母線及史丹頓島鐵路。事實上,目前世界各個大城市已採用無縫式連接車廂,包括東京、香港、巴黎和柏林。