「殘障專車」需求大增,令預算大升三成。
Gabriella Angotti-Jones/紐約時報
「殘障專車」需求大增,令預算大升三成。 Gabriella Angotti-Jones/紐約時報

本報訊

大都會捷運局(MTA)由於不堪「殘障專車」(Access-A-Ride)的成本過高,打算於2020年設立使用限制,並同時要求市府資助數千萬元。
《華爾街日報》報道,大都會捷運局地鐵及巴士無障礙負責人埃萊古丁於12日曼哈頓下城舉行的董事會會議上表示,計劃明年初把服務由目前1200名乘客擴展至2400人。但由於成本上升,當局打算限制每人每月最多只可使用16程,並且把每次乘車的補貼上限定為15元,即乘客需要自行支付餘額,不再是現行的「全包」。
殘疾乘客及維權人士於12日會議上提出反對,指由於大都會捷運局的傳統輔助公共交通服務不濟,「殘障專車」的推出大大改善了他們的生活,希望當局可以保留服務,並批評15元補貼上限根本不切實際。
大都會捷運局指出,輔助公共交通服務的平均每程成本為36元,但由於太受歡迎而令使用率大增,導致成本不斷攀升。官員表示,自2017年至今年,有關預算增加了約29%,達到6億1400萬元。
埃萊古丁表示,大都會捷運局目前正出現預算危機,因此難以應付成本上升,並指其他城市如華盛頓特區、波士頓和芝加哥,都有對輔助服務設立限制。