勞拿是自去年11月以來第7位自殺的職業司機,也是首宗優步司機自殺事件。美聯社
勞拿是自去年11月以來第7位自殺的職業司機,也是首宗優步司機自殺事件。美聯社

本報訊

有職業司機維權組織指出,一名58歲優步司機由於債務問題而自殺,此前在不足一年內已經有6位傳統出租車司機自殺。

據《每日新聞》報道,事發於9月26日晚上8時15分,優步司機勞拿在華盛頓高地的175街/Fort Washington大道車站的A車月台上跳軌自殺。
據知情人士透露,勞拿是趁列車駛至時跳軌尋死,事發地點距離其住所只有1個街區。
死者的朋友表示,勞拿正背負巨大債務,雖然盡力拼命工作還錢,但最終不堪重負而自尋短見。
司機組織「New York State Federation of Taxi Drivers」的發言人馬特奧於6日表示:「再次發生職業司機自殺事件,足以證明在紐約市謀生的艱難。市府繁複的規定,令職業司機──甚至是優步司機也陷於困局。」維權人士指出,勞拿是自去年11月以來第7位自殺的職業司機,也是首次有優步司機自殺。
今年6月,59歲的士司機薩拉由於債務問題在布碌崙公寓內上吊自殺。這位也門移民在紐約市開了30年的士,除了應付自己的生活外,還要寄錢到飽受戰爭蹂躪的家鄉。另外在5月,華裔司機曹耀明在失蹤11天後,其屍體在東河被尋回。
維權組織表示,市府對於電召車及新興網召車施加日益繁複的規矩,令職業司機難以維生。在過去多個月內,的士司機不斷要求為發新牌設上限,及把車費與的士咪錶收費掛鈎。
在勞拿自殺身亡後,家人為他舉殯,並在其自殺的地鐵站外進行悼念活動。為職業司機提供補償、爭取權益的「黑車基金會」(Black Car Fund)執行董事戈爾茨坦說,市府需要為司機提供更多心理健康輔導。
他表示:「不幸的是,勞拿今次發生的悲劇事件,再一次顯示出召車行業必須迅速全面地應對這場危機。這就是為甚麼黑車基金會正夥拍獨立司機工會(Independent Drivers Guild),為職業司機提供精神健康諮詢、緊急服務、心理醫生輔導、社工及其他有用服務的原因。我們希望,透過協助解決司機們的精神和財務問題,可以避免再次發生悲劇。」