微信帳戶「中國之聲」指,近日,有多位網約司機反映「滴滴平台」修改了快車司機口碑值的計分標準,按照新的計算法,司機每個月大約需要完成180到200個高峰單才能完成任務,平均每天則需要在高峰時段至少完成6單。拿不到滿分,口碑值就會下降,下個月平台派單會隨之銳減。

司機指「每天早晨7點鐘開始出車,一直到晚上10點,最少12個小時,最多14至15小時,能不產生疲勞駕駛嗎?」亦有司機指「早上回來睡到下午4點,準備開始出車。每天都沒有陪小朋友的時間。」

當地記者向滴滴司機客服反映了司機工作量過重、計分標準過嚴的問題,客服回應稱,已經了解相關情況,將對問題進行記錄。

滴滴客服表示,「加盟快車後,司機都會有口碑值和服務分。每天跑多少時間就看他是不是給自己定了全職的目標。我們這邊的快車,沒有要求一天要工作多少時間。每個城市的政策都不一樣,可能都會調整,但是現在沒辦法給您確定是否會調整。」

司機們說,自己每天的工作時間已經拉長到了15至16個小時,而且需要整月全勤才能勉強達標,一旦遇到特殊情況就很難完成任務。口碑值不夠的司機,就接不到足夠的高峰單,完不成足夠的高峰單,下個月的口碑值還會繼續降;而口碑值滿分的司機,為了不讓自己的分數下降,也需要在高峰期放棄休息與吃飯的時間出車,形成了一個司機們不得不接受的閉環標準。