新田一帶有四十五公頃用地可供發展住宅。
新田一帶有四十五公頃用地可供發展住宅。
牛潭尾用地,傾向全為公營房屋。
牛潭尾用地,傾向全為公營房屋。
凹頭發展用地,包括公營及私營項目。
凹頭發展用地,包括公營及私營項目。

  (星島日報報道)長遠土地供應備受關注,特首林鄭月娥在新一份《施政報告》提出透過擴大鐵路網絡,釋出更多可發展用地。其中,因應新界西北及新界北部均有巨大發展潛力,政府會加緊落實北環線鐵路項目,配合古洞北新發展區公營房屋入伙,以及帶動新田、牛潭尾及凹頭一帶的發展;當局首次披露,至今在沿線附近物色到總面積約九十公頃,相當於四個太古城的房屋用地,若落實北環線,這些土地可望帶來超過七萬個房屋單位,當中大部分為公營房屋用地,單是新田一帶就有四十五公頃用地可供發展住宅。消息指,北環線審議工作已進入最後階段,將在短時間內亦展開詳細規劃及設計工作,有助打造沿線尚未發展的用地,成為另一住宅地供應庫。

  行政長官林鄭月娥在新一份《施政報告》指,增加土地供應一直是本屆政府重中之重的工作,政府主導用地規劃和基建配合作施政方針,大刀闊斧地開拓土地作興建房屋及發展經濟之用。她說,運輸基建有助釋放土地發展潛力,對增加土地及房屋供應至為重要。

  林鄭月娥稱,新界西北及新界北部均有巨大發展潛力,政府會加緊落實北環線鐵路項目,配合古洞北新發展區公營房屋入伙,以及帶動新田、牛潭尾及凹頭一帶的發展。政府至今在沿線附近物色到總面積約九十公頃,相當於四個太古城的房屋用地,並陸續進行研究,當中包括新田╱落馬洲樞紐,若落實北環線,這些土地可望帶來超過七萬個房屋單位。

  消息人士進一步解釋,若落實北環線,將有助釋放新田一帶四十五公頃用地發展住宅,當中包括公營及私營項目;同時釋放十三公頃牛潭尾用地,傾向全為公營房屋;凹頭則新增三十二公頃發展用地,包括公營及私營項目。消息指,北環線審議工作已進入最後階段,在短時間內亦展開詳細規劃及設計工作,之後再考慮會否以延線方式將路線延至河套區。

  團結香港基金土地及房屋研究主管葉文祺稱,《施政報告》在房屋與土地部分,開篇就首先提及北環線,算是一個驚喜,因為過往政府從來未有將作為房屋發展配套的交通基建放於同一高度,基金會早前已指出,基於其走線,北環線是新界多個新發展區,和棕地群等其他土地發展策略的必要因素,因此樂見北環線盡快上馬。

  《施政報告》亦提到,已就港鐵小蠔灣車廠用地上蓋發展制訂了分區計畫大綱圖,根據最新評估,可望在中長期提供約二萬個單位,當中約一半會是資助出售房屋單位。消息指,整個項目推行約需十五至二十年,首批樓宇涉及六千伙,期望二〇二四年動工,二〇三〇年落成。

  消息人士表示,單位數目較之前預計多約六千個,原因是機場第三跑道落成後部分航道會更改,令該處噪音減少,可容納更多單位。消息指,有關用地提供的單位約一半是私樓,另一半是資助出售房屋,傾向是居屋,惟因應項目鄰近的東涌新市鎮,已有七成多的供營房屋單位為公屋,因此照現時計畫,小蠔灣車廠用地將不會設有公屋單位。