內地二○一七年部署停止入口洋垃圾,今年底再落實停止入口廢紙。
內地二○一七年部署停止入口洋垃圾,今年底再落實停止入口廢紙。

  (星島日報報道)廢紙回收一直有市場,但內地二○一七年傳出逐步停止入口廢料,令本港前線拾荒紙跌價,廢紙一度最低跌至每公斤一至兩毫,近年才回升。

  內地將於今年底落實停止入口廢料,據悉港府同國家環境部門商討,在不違反世貿協議的情況下,以大灣區貿易協議方式,容許本港廢紙進口大灣區,以期在本港廢紙廠未落成前,仍可出口至內地。

  不過有環團指出,其實本地廢紙廠就地處理、確保出口渠道,以至提升本地回收量,三樣缺一不可,目前廢紙回收率逐年下跌,情況並不理想。

  環團「綠惜地球」環境倡議總監朱漢強說,現時本港處理廢紙形成「三腳凳」狀態,既要有內地配額將廢紙入口內地,同時要有環保園廢紙廠在本地處理,亦要有政府協助「中央收紙」提高回收量,缺一不可。他指,本港出口廢紙至東南亞成本較高,出口內地和本地處理較可行。

  不過本地廢紙產生量過去五年有升有跌,二○一四及一八年在都徘徊一百六十多萬噸,但回收量由一四年的九十五萬噸降至一八年約七十萬噸,而回收率由五成七降至四成一。

  回收業一直爭取本港設有大灣區配額繼續將廢紙「北上」,但內地未有正面回應。但本港沒有大型紙廠,環保園廢紙廠又「爛尾」,據悉港府同內地商討以大灣區貿易協議方式,容許本港廢紙入口內地,此方法將不能有違世貿協議,以免引起其他世貿成員國家不能入口內地而認為不公平。

  環保署表示,一直與國家生態環境部及相關部委保持溝通,反映本港回收市場及業界意見,探討如何在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》下,為本港回收方面帶來新機遇。

  港府早前為提高前線回收廢紙量,與十七家回收承辦商簽約,按回收量提供資助,令前線拾荒廢紙每公斤最少可收七毫。

  不過不少業界批評變成「計畫經濟」,環保廢料再造業總會劉耀成說:「全部回收商同政府打工,由政府中央收廢紙,換取補貼,但將來是否要參與此計畫才可出口至大灣區,會否條件變嚴苛無人知。」

  有業界指,內地停止入口廢紙,大量紙廠不夠原料造紙,部分到東南亞設廠做紙漿再入口內地造紙,認為本港建紙漿廠,再入口內地有一定市場,但提升本地回收率才是上策。