新型肺炎警鐘長鳴,市民對出行衛生日益注意,像港鐵已加強了扶手柱噴上殺菌膜,原來現時市面的新的士(見圖),都有防護細菌的新裝置。
  現時市面的士大部分都使用日本車,代理的士車的英之傑有限公司對外事務顧問程展強(Godwin)說,年前公司引入了豐田的新車種,車內的空氣循環系統就有納米過濾裝置,可以隔走微細的病毒,大大改善車內的空氣質素。
  豐田這款新的士,採用低地台設計,適合人口銀齡化的市場。另一個好處是混能設計,在燃氣行使之餘,可以儲蓄電能,司機或車主節省能源支出,同時改善市區空氣,符合注重環保的消費要求,故此車價雖然貴六萬元左右,效益卻可以明顯提高。
  香港的士車市場,現時由日本車雄霸,Godwin點出箇中關鍵,是日本政府規定的士五年就要退役,於是形成二手車或零件供應充足,而且價錢便宜,令本地車主樂於採用。然而,有利必有弊,代價就是車主換車意欲不足,導致本地的士車齡偏高,走在馬路多少影響了市面環境。
  多年前,政府曾經在《財政預算案》提供誘因,資助的士換新。現時汽車市道受疫潮影響,當局期望有招可以刺激市道,重推的士置換資助,是否又是可行的一招呢?