一輛聯結車正駛入設於河濱縣東谷市(Eastvale)的亞馬遜物流中心,南加空氣品質監管機構擬推出倉庫條款,遏制柴油排放改善空氣質量。美聯社
一輛聯結車正駛入設於河濱縣東谷市(Eastvale)的亞馬遜物流中心,南加空氣品質監管機構擬推出倉庫條款,遏制柴油排放改善空氣質量。美聯社

洛杉磯訊

南海岸空氣質量管理局(AQMD)正考慮針對大型倉儲業者的空污條款,由於數千輛卡車因載送亞馬遜和其它物流公司的貨物,貨車來往所排放出的大量空污顆粒已嚴重影響倉庫所在少數族裔社區居民的健康。

《美聯社》報道,AQMD預定為此「倉庫條款」進行投票,AQMD擬建立一個積分系統,讓3000個物流配送中心從系統內排定的選單中進行選擇環保項目,譬如以電動車取代柴油卡車和其它設備、安裝屋頂太陽能板、在附近學校或日托中心安裝空氣濾淨器等等。此提案也建議,倉儲業者可以針對所在地點量身訂做環保計畫,支付交通緩解費用(mitigation fee)以改善周圍社區的空氣質量。

洛杉磯以東的內陸地區建有包括亞馬遜公司和其它物流公司的大型倉庫群,在貨車頻繁往返排放出的氮氧化物(nitrogen oxides)早已對在地居民健康造成嚴重危害,而此地區居民多為少數族裔民眾所居住,環保社區團體已為此抗爭多年。

AQMD主席納斯特里(Wayne Nastri)6日表示,此條款是為解決環保不公平的現象、同時也為實現解決地區性長期空污的承諾。AQMD數據指出,超過240萬人的住所半英哩內就至少有一間大型倉庫,而這些居民的哮喘和心臟病發作率較高,居民多為非裔和拉丁裔。

AQMD在今年稍早的《社會經濟影響評估》報告中表示,若此條款通過,在2022年至2031年期間所提供的公共健康收益達27億元,其中包括減少5800例哮喘和300例死亡的可能。環保組織「Earthjustice」的律師馬丁內斯(Adrian Martinez)也說,這項條款所達成的健康利益相當巨大,為了有潔淨的空氣和可呼吸的未來,在美國境內的物流業應使用電動模式。

物流業代表正給AQMD施壓,認為此條款是屬稅收範圍,已超越空氣質量監管機構的法律權限。

在聖伯納丁諾縣擁有20萬平方呎倉庫的「Pacific Mountain Logistics」主席派特森(BJ Patterson)就說,此規定將對他的公司造成不公平的懲罰,他說內部使用的大多數堆高機(forklifts)多是電動的,他也無法控制卡車司機的進出,若選擇支付交通緩解費將使他的企業每年損失近20萬元。而這些多出來的成本大型零售業和食品公司等客戶也不會想要分攤。

南海岸空氣質量管理局是橙縣、洛杉磯縣、河濱縣和聖伯納丁諾縣大部分地區的空氣污染控制機構。