特斯拉第二大股東已拋售一半持股。T. Rowe Price Group11日向SEC提交的文件揭露,截至去年12月31日,該資產管理公司持有特斯拉898萬股,即股權5.2%,但與9月30日紀錄的持股量1740萬股或10.2%股權相比少了一半。
去年第二季底,T. Rowe Price持有特斯拉股1190萬股。第三季底以10.2%股權成為第二大股東,僅次於馬斯克。T. Rowe Price證實他們減持特斯拉股份,但拒絕發表進一步評論。
根據S&P Capital IQ,減持後,T. Rowe Price目前是特斯拉第四大股東。該資產管理公司在第四季某些時點出售特斯拉股票,第四季特斯拉股價漲幅近26%,但標普五百大跌14%。
若以此操作手法來看,在第四季出售看起來很有先見之明,因為特斯拉今年至11日股價下跌近4.8%,同時期標普五百卻上漲8%。
特斯拉11日因獲投行Canaccord升級,且目標價調升至450美元,隱含漲幅超過40%,收漲2.3%至312.84美元,然大摩認為特斯拉將面臨強大競爭對手Rivian,其電動汽車市場的主導地位恐難持續。
2018年為電動車有所突破的一年,達全球車輛市佔的2.1%。外媒EVVolumes和CleanTechnica的最新數據顯示,2018年全年最賣座的電動汽車為特斯拉Tesla的Model 3車款。
數據顯示,特斯拉的Model 3遠遠領先了其他電動汽車商,也把第二名的中國北汽集團BAIC EC系列,以55000輛的數量遠拋在後。論插電式車款市場,Model 3市佔率達7%,而北汽的EC系列和第三名的日產LEAF各佔4%。
此外,特斯拉的Model S及Model X也佔據了第四名及第五名排名位置。隨後是3款中國車型,然後是豐田Prius Prime和三菱Outlander PHEV。
特斯拉原本為全美賣空量最多的企業,去年似乎扭轉局勢,不僅輕鬆還了一筆到期債務,也於Q3開始轉虧為盈。特斯拉最新車款將會是大型半掛式卡車(semi),但目前還在測試階段。