特斯拉上海超級工廠7日宣布開工建設,客人在奠基儀式觀看Model 3車型。法新社
特斯拉上海超級工廠7日宣布開工建設,客人在奠基儀式觀看Model 3車型。法新社

特斯拉(Tesla)CEO馬斯克近日在社交媒體上宣布,自下周一(14日)起不再接受75-kWh版本Model S和Model X的訂單。75-kWh版本(75D)是這兩款車型中的入門版本。
特斯拉相關負責人證實了這一計劃,該負責人稱,中國市場也將從14日開始停止接受上述兩種車型的訂單。《北京商報》報道,以中國市場為例,一旦停售上述兩款低配版車型,Model S和Model X的起售價將分別提高10.73萬元人民幣和15.57萬元人民幣,從而進一步拉開特斯拉舊款車型和新款Model 3的價格差距,可以達到29.96萬元人民幣。
業內人士認為,特斯拉此次砍掉了Model S和Model X車型的低配版,等於提高了這兩款車型的購買門檻,意在進一步凸顯售價更為親民的Model 3車型的性價比。
與面向小眾市場的Model S和Model X不同,Model 3是特斯拉首款面向大眾化市場的平價車型,在美國的起售價僅為3.5萬美元。Model 3對特斯拉的意義非凡。2018年三季度,得益於Model 3產能的顯著提升,特斯拉實現了7個季度以來的首次盈利。
在北美市場,Model 3無疑非常成功。資料顯示,Model 3在2018年9月的銷量已經達到了北美房車市場的第5名,成為首款躋身北美主流房車市場的純電動車型。
在海外市場,特斯拉正竭力推動Model 3進入全球最大的汽車消費市場——中國。近日,特斯拉宣布正式向中國客戶開放Model 3電動車選配,新訂單的交付預計將從2019年3月開始。
但與美國市場3.5萬美元的起售價相比,此次面向中國市場發售的Model 3長續航版和Model 3 Performance高性能版雖已經過兩輪降價,但官方售價仍高達49.9萬元人民幣和56萬元人民幣。因此,特斯拉也在同步推動Model 3的國產化進程,有望進一步降低Model 3在華的售價。特斯拉在中國上海的超級工廠7日在臨港產業區正式宣布開工建設,工廠一期年生產規模為25萬輛純電動整車,將生產包括Model 3等系列車型,等到全部興建完成後,年產能將可提升至50萬輛電動車。
根據特斯拉的計劃,未來中國工廠將實現Model 3產量的三成,中國市場將貢獻Model 3銷量的三成以上。業內人士表示,為實現銷量的長期可持續增長,Model 3不僅要立足美國本土,更要走向海外。在這一過程中,中國市場的重要性不言而喻。不過,為了實現上述產銷計劃,特斯拉仍需進一步控制好Model 3的價格。
馬斯克表示上海工廠將透過智能生產系統,實現在任何一個操作環節,都能與中央資料庫進行互動,就像擁有生命一樣。同時,該工廠所生產的電動車則在續航里程、功率成本、軟件升級等指標,達到世界最先進水準。
特斯拉的上海工廠將負責大中華地區Model 3的平價車款生產作業,同時這個超級工廠將集研發、製造、銷售於一體。馬斯克指出,上海工廠計劃將在今年夏天完成初步建設,年底開始Model 3的生產作業,明年進行更大規模的量產計劃。同時在2019年年底試產初期,Model 3每周大約生產3000輛,至於2020年將可實現量產。