儘管特朗普政府與中國貿易戰減緩加州經濟增長,但南加州港口仍佔全國進口量的四成。洛杉磯時報
儘管特朗普政府與中國貿易戰減緩加州經濟增長,但南加州港口仍佔全國進口量的四成。洛杉磯時報

本報綜合報道
加州大學洛杉磯分校公布的最新經濟預測顯示,明年加州經濟增長雖會放緩,但由於雇主增加就業人數,前景樂觀,有可能會超過全美的經濟增長。
儘管經濟衰退擔憂困擾著美國經濟增長,但今年加州經濟仍增長百分之2.6,但低於2018年最後一個季度的百分之3.5。
在這份長達134頁的預測報告中,作者總結說:現在的預測要比三個月前更加樂觀,因為許多擔憂已獲緩解。
加州除了沙加緬度和洛杉磯外,今年主要人口地區就業增長超過百分之二,而全美僅增長百分之1.35,與洛杉磯相同。報告中指出,高昂的住房成本和特朗普政府的移民限制將有可能會阻礙加州經濟增長,因從矽谷高科技公司、中央谷農場、洛杉磯旅館等,許多企業都嚴重依賴移民勞工。
預測指出,如訊息、專業和商業服務和建築業等高附加值行業,近幾個月中增長緩慢,政府、臨時和行政服務、私人教育和耐用品製造業招聘增長則加快。
南加州大型港口推動物流產業,加上蓬勃發展的科技行業,兩者增長速度有可能會比全國其他地區的增長速度還要更快。
經濟學家預測,2020年和2021年加州平均失業率分別為百分之4.3和4.6,就業人數將各增長百分之1.9和0.9。同時,預估實際個人收入在2020年和2021年將分別增長百分之2.1和1.9,這將反映出加州就業結構變化以及高薪職業勞動力市場緊張。
愛德森學院主任尼克爾斯堡(Jerry Nickelsburg)提到,年初抵押貸款利率下降推高房價,但對於振興房地產市場幾乎未起作用。
他補充說,一些建築工程為重建自然災害而失去的房屋,並非一般住房,相對於人口增長和未來需求,加州房屋生產明顯落後,預估要到 2021年,住房建築才會緩慢復甦。另外,特朗普總統與中國貿易戰對加州構成巨大威脅,約有20萬家企業通過聖佩卓港口進口貨物,約佔全國進口量四成。截自十月季度,長堤、洛杉磯和奧克蘭港口貨物運輸總量比上年下降了百分之4.5,同時洛杉磯和三藩市機場國際航空貨運量也下降了近百分之十。
但儘管如此,從夏季以來,運輸、倉儲和公用事業的總體量並未減少。根據預測,雖然傳統零售商受到亞馬遜增長的威脅,但網路交易業務仍然樂觀。
經濟學家利默(Edward E. Leamer)深入研究數種經濟模型,以考察國家經濟衰退的可能性。他預測在2019年第四季度至2020年第三季度間某個時候開始衰退的可能性為百分之17。