加州縮減電動車回購計劃。圖為民眾在Tesla X陳列室參觀。美聯社資料圖片
加州縮減電動車回購計劃。圖為民眾在Tesla X陳列室參觀。美聯社資料圖片

本報訊
為吸引更多駕駛人改買電動車,加州曾推出電動車回贈計劃,但州府近日停止有關回贈,又降低其他與環保車相關優惠,被指會令有意買電動車者卻步。
《三藩市紀事報》報道,由本月3日起,監督該計劃的州空氣資源委員會(ARB)停止向購買逾6萬元電動車或插電式混能車的車主提供回贈,將全電動車一般回贈由2,500元減至2,000元,並取消對電池效能不多於35英里的插電式混能車提供的相關回贈。
局方官員表示,有關改動將確保更多人可獲回贈,尤其是低收入戶。
有些潔淨汽車倡議者批評相關改動,認為降低回贈金額在電動車銷售緩慢增長後出現回落這個重要時刻,可能阻嚇車主改買電動車。電動車一般比燃油車貴,州府回贈加上聯邦稅務優惠可以讓車主節省數千元。
州空資委發言人托拿(Melanie Turner)向《紀事報》表示,新規則將重視給予弱勢社區的回贈,包括污染較高但收入較低的地區。
在新規則下,低收入買家將仍有資格獲得較高回贈,即全電動車仍維持在現有金額4,500元,而油電混合的混能車則為3,500元。
托拿在電郵中強調︰「加州沒有轉型和潔淨我們所有汽車和貨車,未將重點放在最需要超級潔淨汽車、最受污染影響下的社區,在這樣的情況下,的確無法達致它的潔淨或氣候目標。」
《紀事報》報道,加州的電動車銷量領先全美,州府自2011年推出回贈計劃以來,已向35萬4064名汽車買家發出回贈。當中僅5%屬於中、低收入人士,這是指年收入低於50,730元的兩人家庭。
在州議會內向來倡議電動車的州眾議員丁右立批評有關改動。他表示,新規例對買家造成困惑。
丁右立今年提出一份法案,把回贈金額增加三倍,但不獲委員會通過。他向《紀事報》表示,州府應提高優惠,並訂下一個具體結束日期逐步降低金額,以吸引人們現在就買電動車。
州空資委打算今年花2億3800萬元作回贈之用。電動車車主倡議組織「美國插電」(Plug In America)行政主任利雲(Joel Levin)表示,部份改動令人卻步,包括回贈金額減少和更錯綜複雜的規管,但他認為改動是正面的,因為將低收入戶視為優先目標。
利雲說︰「有種錯誤觀念是它們(電動車)只給富人的貴價車,但事實是它們基本上是更好的事,我們只需為人們將車價調整到正確的水平。」