皇崗新口岸大樓的設計及建設費將由深圳承辦商負責,主體工程預計二〇二三年底完成。
皇崗新口岸大樓的設計及建設費將由深圳承辦商負責,主體工程預計二〇二三年底完成。

  (星島日報報道)政府銳意改善過境口岸的配套設施,保安局局長李家超昨日在立法會保安事務委員會會議,匯報有關皇崗新口岸實施「一地兩檢」安排的最新工作進展,透露新皇崗口岸大樓的設計及建設費將由深方的承辦商負責,主體工程預計二〇二三年底完成,港府將向深圳支付每年一千元的象徵式租金,強調在港方口岸區,港府將有全面司法管轄權,須負責清關及出入境等,大樓改建後港方口岸區的面積將由十四萬平方米,增至四十萬平方米,預計客流會由每日六萬八千人次,大增加至九萬至十萬人次。

  皇崗口岸管制站是深港兩地之間最繁忙的陸路口岸之一,過往亦為深港之間唯一二十四小時運作的口岸。不過,口岸已營運超過四十年,部分設施亦已老化,加上兩地的旅檢大樓並非直接相連,旅客須轉乘接駁巴士往來兩個口岸,深圳市政府在二〇一九年提出在原址重建皇崗口岸的計畫,並且建議在新口岸實施「一地兩檢」。

  新皇崗口岸近日有最新發展,據政府向立法會提交文件,港深雙方政府已同意及取得中央政府支持,在新皇崗口岸採用「深圳灣口岸模式」的一地兩檢。立法會保安事務委員會昨午討論皇崗口岸實施「一地兩檢」的安排,負責主持深港皇崗口岸重建領導小組的保安局局長李家超出席會議匯報最新工作進展。

  李家超指,皇崗新口岸大樓的設計及建設費將由深方的承辦商負責,主體工程預計二〇二三年底完成,超支費用亦是由深方承擔,港府將向深圳支付每年一千元的象徵式租金,兩地政府稍後會向人大常委會提請批准落實「一地兩檢」,特區政府亦會進行本地立法。他強調,特區政府將會在新皇崗口岸大樓內設立港方口岸區,並行使全面司法管轄權,以香港特區法律辦理清關、出入境及檢疫檢查。

  李家超稱,大樓改建後港方口岸區的面積將由十四萬平方米,增至四十萬平方米,預計客流會由每日六萬八千人次,大增加至九萬至十萬人次。惟他指,因應貨運通關服務會取消,貨運會分流至蓮塘/香園圍口岸,因此車流預計會由每日約二萬架次,跌至約一萬二千架次。他稱,大樓落成後,落馬洲管制站可以騰空及釋放超過二十公頃用地,作其他用途。

  皇崗口岸重建及實行「一地兩檢」的計畫,會上獲多名議員支持。經民聯立法會議員梁美芬形容,今次深圳市政府為「賣大包」。旅遊界立法會議員姚思榮表示,過往口岸的旅遊巴泊位不足,現時擬興建新大樓,亦需正視旅遊巴泊位情況。