新加坡政府計畫一起發展聖淘沙與布拉尼島的繪圖。
新加坡政府計畫一起發展聖淘沙與布拉尼島的繪圖。
■新加坡近年常見街道水浸,可能與氣候變化有
關。 互聯網
■新加坡近年常見街道水浸,可能與氣候變化有 關。 互聯網

(星島日報報道)新加坡總理李顯龍周日在國慶群眾大會上發表重要的政策演說,談到全球氣候暖化對新加坡的影響,指氣候暖化對新加坡而言是攸關「生死存亡」,作為低窪島國,新加坡面對的最嚴重威脅是海平面上升。李顯龍預估新加坡在未來一百年最少需要花一千億坡元(約五千六百六十四億港元),採取防禦措施,如加固海岸線等,以應付海洋水位上漲的威脅。

  李顯龍發言時表示,全球氣候變化是人類面對的「最嚴峻挑戰之一」,新加坡已經歷氣候變化帶來的影響,例如天氣愈來愈炎熱、雷暴雨有增無減。他謂:「由於我們是低窪島國,新加坡面對的一個巨大威脅,就是海水水位上升。」他指氣候變化帶來的威脅迫在眉梢,單是應對海平面上升的問題上,據他初步預估新加坡可能將於未來一百年內要投入最少一千億坡元(約五千六百六十億港元)加強應對能力,實施防禦性措施保護新加坡的海岸線,以確保世世代代能夠繼續在這個島國生活。

  李顯龍又說,氣候變化也關乎國家的生死存亡,國民應該像看待國家防務一樣,嚴肅看待氣候暖化課題。

  聯合國估計,到了二一〇〇年,海平面可能升高一米。李顯龍指新加坡須制定措施,保護基建設施,例如把地鐵站入口處加高,以及要求新的發展項目或重要基礎設施必須建在更高處。獅城加強保護海岸線,將從受到最大威脅的市區——東海岸和裕廊島開始。公用事業局也將在濱海堤壩建第二個水泵房,在海水漲潮又下大雨時,將蓄水池的水排放入海中。

  新加坡過往制訂的法例,規定建築物要建在水平面三米以上,其中一米是緩衝,預防潮漲引致水浸。不過,受到全球暖化影響,如果海洋水位上升一米,加上潮漲及適逢暴雨,那一米緩衝便會變成形同虛設,促使政府頒布新規例,要求新落成的建築物須建在水平面四米以上。一些重要的基建設施例如樟宜機場第五號客運大樓,更要建在水平面五米以上。

  李顯龍引述新加坡氣候研究中心的發現,指由於新加坡位處赤道附近,氣候暖化對新加坡造成的影響,會比電腦模型計算出來的更加嚴重。他稱解決方法包括加固海岸防衞設施,例如仿效荷蘭,興建用來抵擋海水的海牆,然後排走裏面的水,形成許多類似圩田的「乾拓」(Polders)。另一可行的方法則是在濱海東至樟宜的離岸島嶼進行填海造地,再將這些新地段與堤壩銜接起來,建造類似濱海蓄水池的淡水蓄水池。他說:「由於這是一個五十年至一百年的問題,我們可以制訂一套五十年至一百年的解決方案。」

  此外,李顯龍還透露,新加坡也有長遠計畫來充分善用海岸線,其中一個計畫是發展南部瀕水地區。南部瀕水地區目前涵蓋新加坡港務集團的丹戎巴葛、岌巴和布拉尼碼頭等。隨着布拉尼碼頭在二〇二七年遷至大士港口,將騰出優質地段供重新發展,布拉尼島將與聖淘沙一同重新發展,興建新旅遊景點。南部瀕水地區也將連接周遭所有綠色空間,包括鐵道走廊和聖淘沙,讓獅城中央區擁有新的「綠色心臟」,冀更彰顯花園城市的魅力。