經過近3個月的挖泥、挖巖試驗,由中交天津航道局投資建造的亞洲最大重型自航絞吸船「天鯤號」9日順利返航回到船廠,標誌著「天鯤號」完成全部測試,正式具備投產能力。
「天鯤號」的挖泥能力超過了同樣由中交天津航道局投資的現役亞洲最大的自航絞吸挖泥船「天鯨號」。觀察者網報道,「天鯤號」全船長140米,寬27.8米,最大挖深35米,總裝機功率25843千瓦,設計每小時挖泥6000立方米,絞刀額定功率6600千瓦。該船於2018年10月2日赴江蘇啓東開展挖泥試驗,經過近1個月調試,其挖泥最高生產率達每小時7501立方米,遠超每小時6000立方米的設計標準。
此次挖泥試驗過程中,「天鯤號」智慧挖泥控制系統調試獲成功。這是絞吸船自動挖泥技術在中國的首次應用,是中國疏浚技術的又一突破。有了這個「大腦」,「天鯤號」就能實現無人操控自動挖泥,並能根據施工區域實際情況自動調節動作,確保生產效率長期保持在較高標準。
值得關注的是,「天鯤號」將憑藉其長達15000米的遠端輸送能力,成為建設中國海疆的國之重器,甚至被網友稱作「地圖編輯器」。更重要的是,「天鯤號」是國內首艘從設計到建造擁有完全自主知識產權的重型自航絞吸船。正是因為「造島神器」的工作效率異常驚人,在2017年5月,中國商務部發布公告:為維護國家安全,對大型挖泥船實施出口管制,未經許可任何單位和個人不得對外出口。