東方航空公司近日被指拒載造血幹細胞一事引發關注。圖為東方航空客機。新華社資料圖片
東方航空公司近日被指拒載造血幹細胞一事引發關注。圖為東方航空客機。新華社資料圖片
圖為醫院工作人員當日所用的造血幹細胞儲運箱。網上圖片
圖為醫院工作人員當日所用的造血幹細胞儲運箱。網上圖片

本報訊

中國東方航空公司近日被指拒載造血幹細胞一事引發關注。東方航空公司指出醫院方面沒有提供能夠符合造血幹細胞運輸規定的相關證明,而涉事的河北燕達陸道培醫院方面則認為「東航沒有說明需要提供何種證明」。

據醫院介紹,醫院工作人員在11月30日被東航拒載後,憑藉浙江省造血幹細胞捐獻者資料庫管理中心出具的介紹信,和中華骨髓庫發放的專用儲運箱,順利登上了國航的航班。事件沒有對造血幹細胞的運輸和使用造成影響。
北京張起淮律師介紹說,造血幹細胞本身不是違禁的物品,沒有危害,而是輔助保存的如乾冰或其他液體,可能會有危險,這就需要提前充分溝通,航空公司和機場盡可能提供特殊服務。《新京報》報道,醫院方面負責人王麗麗表示:「不是我們不能提供有效證明,是東航沒有告知到底需要甚麼證明。」
王麗麗稱,醫院工作人員高妍攜帶一例非血緣造血幹細胞,計劃搭乘東航航班從杭州趕回醫院,將造血幹細胞回輸到白血病患者體內。但撥打東航熱線報備時,被客服人員告知,因醫院未與東航簽署相關運送協定,此例細胞不能運送。
王麗麗稱,高妍最後不得不先坐高鐵到上海,再從上海乘坐國航航班飛回北京,細胞於12月1日凌晨到達醫院,「萬幸沒有耽誤治療。」
院方稱,2012年起該醫院共有536次取非血緣造血幹細胞的經歷,70%以上是航空運送,攜帶細胞的工作人員搭乘過國航、南航、海航等公司的航班。但是根據實踐經驗,只有杭州蕭山機場要求提前向航空公司報備。
東航就此事發表聲明稱,東航客服接到該項人體組織特殊運輸服務申請後,指定了該業務服務專家跟進。從當日9時24分起,在48分鐘內4次主動致電旅客說明承運要求和申請材料。申請人表示其單位係首次通過東航運輸幹細胞,兩名連絡人均對運輸容器的存儲介質和體積資料不了解,並以私人郵箱向東航發送了三個落款為某醫院某部門的word檔,無任何印章,亦未提供其他有效證明。出於旅客運輸和人體組織運輸安全性考慮,經公司安全專家評估,該申請不符合規定,客服人員回饋申請未予批准。
對於上述聲明中「未提供有效證明」的說法,王麗麗表示,東航所說的沒有蓋章檔實際上是證明材料的範本。「當時後方同事和東航客服溝通,說先通過郵箱發送材料範本,看是否符合東航要求,如果不行再改,但是後來東航沒有回覆。」
東航客戶服務中心稱,造血幹細胞運輸容器多為液氮罐,屬於危險品運輸範圍,有嚴格運輸規定。醫院方面無法提供運輸保溫箱關鍵資料,東航無法判斷是否可承運。就此,王麗麗說:「對方誤解為我們帶的是液氮罐,我已經跟他提前講過了,我們運送的是造血幹細胞,而不是臍帶血,給他普及了兩者的區別,我們用的是一個小小的普通急救保溫箱而不是液氮罐。對方根本沒有給我們當面核實的機會就把我直接駁回了。」
針對「運輸容器的相關參數」,王麗麗解釋道,運送造血幹細胞的容器都是由中華骨髓庫統一發放給移植醫院,標有「CMDP」(中國造血幹細胞捐贈者資料庫)標誌。「我們隨後向中華骨髓庫詢問參數,打算提供給客服,但後來客服打過來又不要了。」
「不是我們不能提供有效證明,是東航沒有告知到底需要甚麼證明。」王麗麗表示。