芝加哥捷運已走過125年的滄桑歲月,在市中心湖街的高空軌道也有70年的歷史了。芝市府希望得到聯邦的經費,將CTA重新維修改善的更加的安全、跟的上時代潮流。
梁敏育攝
芝加哥捷運已走過125年的滄桑歲月,在市中心湖街的高空軌道也有70年的歷史了。芝市府希望得到聯邦的經費,將CTA重新維修改善的更加的安全、跟的上時代潮流。 梁敏育攝

本報芝加哥訊

美國運輸部長皮特布蒂吉格(Pete Buttigieg)16日在伊州貝德福特公園(Bedford Park)視察了芝加哥地區最大規模的交通建設項目,陪同出席參觀的有伊州州長普瑞茲克、芝加哥市長羅麗萊德福特、以及多位伊州聯邦國會議員、地方官員等。運輸部長皮特布蒂吉格此行主要是為推動拜登總統的美國基礎建設計劃而展開美中區的視察活動。

運輸部長布蒂吉格部長與伊州州長普瑞茲克一起乘坐巴士參觀了CSX鐵路和卡車車場。州長普瑞茲克聲稱,如今我們強調美國的就業機會,拜登總統的此項基礎建設方案將有助與重建美國所有的基礎設施,對伊利諾州是非常的重要點,因為伊州是美國運輸的中樞要道。州長普瑞茲克也表示,伊州有可能從聯邦的重建計劃中獲得聯邦經費,此將有助于伊州目前正處於規劃階段的項目早日實現。
拜登總統的基礎設施計劃要求花費660億美元用於改善客運和貨運鐵路。該計劃還包括1090億美元,用於道路、橋梁和其他主要基礎設施項目的必要升級。
布蒂吉格部長表示,在經歷了太多的空談之後,是到了實際行動的時候了。兩黨民代都認為美國應該推動改善與升級現有的基本設施與建設。
芝市長萊德福特與布蒂吉格當天一起參觀了95街的紅線地鐵站,芝加哥捷運局(CTA)希望得到聯邦撥款來完成紅線地鐵延伸至130街道工程,布蒂吉格部長承諾芝加哥捷運局將會獲得聯邦的資金來完成工程項目。市長萊德福特聲稱,她代表芝加哥的民眾做正確的事情,以確保聯邦經費對芝加哥能產生催化和變革的作用。芝加哥南部95街的紅線地鐵站的重建項目,也在拜登總統計劃改善全國公共交通系統的提案中的490億美元的重新建設計劃中。
延伸紅線地鐵站到130街,早在前任市長伊曼紐執政時期已經提出,目前南部的居民當然希望獲得聯邦政府25億美元的資金,作為擴建基礎設施項目之經費。從95街到130街長達5.3英里,將增設四個地鐵站,目前此處是非常荒涼與交通不便的區域。
芝市捷運局主席多瓦爾卡特期待紅線地鐵延伸計劃早日實施,他表示對於生活在歷史上被排除在外的社區的居民,獲得負擔得起的公共交通服務是至關重要的。
運輸部長布蒂吉格除了巡視芝加哥的紅線地鐵站之外,並透露有2374座橋梁和6218英里的公路狀況不佳,在過去的十年間,伊州的通勤時間增加了7.3%、在公路上開車的司機每年要支付逾600元的費用。利用公共交通工具的伊州民眾在上下班要額外耗費68.3%的時間,非白人家庭乘坐公共交通工具上下班的人數是白人家庭的1.9倍,同時,伊州有21%的火車和其他交通工具已經超越其使用年限。