新冠疫情期間遙距工作越來越普遍後,民眾置業時考慮的因素也有了變化。統計發現,房價是否較便宜現在已經取代通勤距離,成為買家首要的考量,因此繁華地段的房價升幅不及外圍社區。分析甚至形容,這個趨勢也許長期持續,從此改寫市場格局。

《華爾街日報》報道,顧問機構Zillow與HERE Technologies整理各地的物業買賣數字後發現,多座城市現在都改變了往年的趨勢,需要中距離通勤社區的房價,升幅反而大於短距離通勤的社區。以波士頓為例,當地與辦公商圈距離10至20分鐘車程的住宅區,歷年來的房價增幅都領先,但截止今年5月的統計周期,增幅卻低於通勤時間更長的地段。具體比較的話,70分鐘通勤圈的房價上升了30%,明顯高於20分鐘通勤圈的9.8%,10分鐘通勤圈的房價更下跌了2.5%。其他城市方面,紐約市、三藩市、洛杉磯、西雅圖、首都華盛頓均出現類似現象,通勤時間在50分鐘以上的地段,房價增幅最為強勁。

Zillow的經濟師巴紹德(Nicole Bachaud)表示,在新冠疫情來襲前,上班族為了節省通勤時間,往往將交通往返列為置業的重要因素,甚至不惜為此承受高房價,但現在不少人無需親身上班,難免產生不同想法。美國企業研究所(AEI)分析房屋問題的專家平托(Ed Pinto)更形容,這次是重大改變,隨著在家工作的人越來越多,直到社會恢復常態之前,中心地段房價升幅放緩的趨勢恐怕還會持續。

分析表示,通勤除了涉及距離之外,不同城市的社區布局和交通建設也是考慮因素,紐約等地公共交通相對健全,民眾無需開車也能輕易出行,但在其他城市,可能更要依賴私家車。此外,紐約一向以市中心為黃金地段,但在巴爾的摩、底特律、印第安納波利斯等城市,外圍社區的房價比市內更高,然而在這次調查中,這類城市通勤距離較短的地方,房價升幅高於外圍,也證明了房價是否便宜才是關鍵。本報訊