■根據房地美的數據顯示,「上車盤」一般是指面積在1400平方呎以下,價格相對廉宜的物業,現在這類房屋的供應創下50年來最低的水平。    華爾街日報圖片
■根據房地美的數據顯示,「上車盤」一般是指面積在1400平方呎以下,價格相對廉宜的物業,現在這類房屋的供應創下50年來最低的水平。 華爾街日報圖片

本報訊

市場統計發現,除了紐約、三藩市等地價昂貴的大都會之外,全國所有城市的入門級小戶型住宅供應都明顯下降。分析形容,這一現象不但令首次置業的買家難以找到心頭好,更不利民眾透過房產累積財富,晉身中產階層的行列。

《華爾街日報》報道,房地美(Freddie Mac)的數據顯示,在今年房地產市道熾熱的情況下,各地「上車盤」有限的現象更加突出。根據房地美的定義,所謂的「上車盤」一般是指面積在1400平方呎以下,價格相對廉宜的物業,現在這類房屋的供應不但創下50年來最低的水平,實際數字甚至只有數十年前的幾分之一。在上世紀70年代末期,全美平均每年新落成41.8萬套「上車盤」,但到了2010年代,數字驟降至5.5萬套,自2020年開始供應量雖然略升至6.5萬套,但和早年相比仍是天淵之別。

房地美的首席經濟師卡特(Sam Khater)表示,小戶型的供應歷年來直線下跌,趨勢令人震驚之餘也值得關注,他最初以為現象只集中在紐約、三藩市等地,但比較不同城市之後,發現全國都出現了這個問題,現實是準買家無論身在哪裡,要尋找小面積住宅的話都難如登天。

以佛州邁阿密為例,當地在1985年時,新落成房屋中58%屬於1400平方呎以下的「上車盤」,但到了今天,這個比例已經下降至12%。本身是經濟發展顧問的業主克勞德(Kevin Crowder)表示,自己2003年首次置業時,在邁阿密地區買下了一套1000平方呎的單位,2006年換屋時由於價格飛漲,購買的住宅也只有1250平方呎,但已是他人生中最大的房子。克勞德埋怨,現在的價格已經「瘋狂」,市場真正需要的是小戶型而不是大戶型住宅。

智庫組織都市研究所(Urban Institute)的研究發現,購房是民眾累積財富的重要途徑,在25至34歲成功置業的人,到了60歲時資產增加的中位數是15萬元,相反35至44歲才置業的人,到了60歲時資產增加的中位數只有大約一半。因此論者形容,現在「上車盤」緊缺不但影響地產市道,也妨礙打造中產家庭。