交通訊號工程師準備因應高架橋封閉。資料圖片
交通訊號工程師準備因應高架橋封閉。資料圖片

西雅圖市交通訊號工程師表示,已經準備一套計劃,當阿拉斯加高架橋封閉使西雅圖失去一條南北主要通道時,在這為期三周的交通黑暗期間派上用場。
西雅圖運輸局位於西雅圖市政大樓37樓,室內配備許多電腦以及交通攝像頭視頻監控器,工作人員正在規劃保持交通暢通的計劃。交通作業中心(TOC)經理埃默里(Adiam Emery)表示:「這裡將有訊號計時工程師,我們會視情況作出合適的調整。」該作業中心負責控制300個交通訊號。
該團隊根據交通堵塞歷史數據提出1800種模型,其中包括2016年高架橋封閉10天。交通工程師可以立即調整一個或幾個交叉路口的訊號時間,任何調整都可能使情況變得更好或更糟。因此,工程師會先在不改變訊號時間的情況下,運行1800個模型中的一個,看看該模型是否可以改善實際情況。如果工程師認為可以,就會透過觸摸滑鼠來執行該模型,改變該路口的訊號。
運輸局在2016年封閉高架橋期間發現,駕駛人趨於在城市以北和以南離開99號高速公路,然後前往5號公路,使後者陷入動彈不得的狀況。運輸局還發現,SODO和南聯合湖(SLU)社區的典型工作日車流量,一下子增加50%。
此外,南邊的Dearborn和Edgar Martinez兩條道路的公路入出口坡道,也發生嚴重塞車的情況,北邊的Mercer街和Denny大道則因試圖往返5號公路的車流而堵塞。令人意外的是,市中心街道的車流比預期還要順暢。埃默里表示:「因此我們將面臨的阻礙點是,如果5號公路塞滿車輛,你會看到一些駕駛人進入城市街道。」本報西雅圖訊