上城阿偕街的紅線站,是乘客量最大的地鐵線。梁敏育攝
上城阿偕街的紅線站,是乘客量最大的地鐵線。梁敏育攝

本報芝加哥訊

芝加哥上城的乘客率最高、最繁忙的紅線地鐵(Red Lines)自2019年起,芝加哥捷運局(CTA)為其有史以來規模最大的建設項目制定了時間表,並將部分軌道、兩個紅線候車站關閉三年多的時間。
CTA曾向居民解釋有關紅線地鐵工程的各項建設計劃,以及影響周邊居民在交通上、生活上造成暫時的不便等事宜。此項CTA耗資21億美元的紅、紫線現代化整修項目,是CTA歷史上最昂貴的項目,包括將沿著勞倫斯大道( Lawrence Ave)、伯溫(Berwyn)和布林莫爾(Bryn Mawr)之間超過一百年老舊的軌道拆除,並重新建設候車站、橋梁和新的軌道。CTA 稱,項目竣工後,將為居民和乘客帶來更新穎、更安全的環境,地鐵的交通更加通暢迅速。
迄今,阿偕街(Argyle St)的紅線站自一年多前已經開放使用,但整個建設工程計劃在2025年才全部竣工。2021年5月,阿偕街道工程繼續開始。
20日,CTA發言人公布今年5月16日再度啓動耗資21億美元的紅線與紫線的兩個建設現代化項目中的第一個階段。第一階段的計劃是將在勞倫斯大道(Lawrence Ave)、阿偕街、伯溫、布林莫爾街,鋪上全新的軌道及現代化、安全、新穎候車站。
CTA工程隊指出在進行改建之前,已有百年歷史的老軌道路線和車站都必須先拆除。發言人妲米蔡斯表示,工作人員從北端的雅莫爾大道(Ardmore Ave)開始拆除工作,然後朝南到利蘭德大道(Leland Ave)。希望民眾留意從5月16日開始,勞倫斯大道、阿偕街、伯溫、布林莫爾街站會關閉。施工隊也會拆除位於勞倫斯和布林莫爾之間的紅、紫線路軌道,包括1.5英里長的堤防牆和11座橫跨上城到邊木鎮(Uptown–Edgewood)東西向街道的橋樑。
CTA稱,在工程進行中,東邊(北向)的軌道重建時,列車將在西邊(南向)的兩條軌道上運行。阿偕街與紅紫線列車將在工程中連續運行。當最東邊(向北)的軌道被拆除和重建時,列車將在最西邊(向南)的兩條軌道上運行。據CTA稱,阿偕街與布林莫爾臨時車站將在工程期間保持開放,預計軌道東部的建設預計2022年底完工。鐵軌西部的工程將隨即展開,第二階段的工作將包括四個新候車站的重新建設,計劃在2024年開放。
建設工程期間造成居民生活及交通上的不便,CTA將舉辦社區會議,向民眾介紹建設進展情況,介紹新車站將更加寬敞、新增照明燈、自動電梯和自動扶梯等現代化設備。
有關上城紅線、紫線地鐵的重新建設工程與關閉的詳情,瀏覽transitchicago.com,電子郵件rpm@transitchicago.com :電話聯繫:888-YOUT-CTA。CTA總部設在567 W Lake Street, Chicago, IL.。