市警在早晚繁忙時段增加125名警察巡邏地鐵系統。      Kirsten Luce/紐約時報
市警在早晚繁忙時段增加125名警察巡邏地鐵系統。 Kirsten Luce/紐約時報

本報訊

根據《紐約郵報》獲得的最新數據顯示,隨著紐約市警務處在地鐵系統增加巡邏人手,襲擊案件終於見頂回落。

紐約市警務處數字指出,在6月7日至6月20日的兩星期內,地鐵警員紀錄了 14宗重罪襲擊事件,相比上月3日至16日為36宗、上月17日至30日為25宗,可見曲線正呈向下趨勢。
大都會捷運局(MTA)董事會文件指出,今年是地鐵系統數十年來重罪襲擊最嚴重的一年。今年首5個月內發生了223宗,是自1997年有紀錄以來最差。從4月至5月期間,重罪襲擊事件幾乎翻了一番,由37宗飆升至65宗,引起外界強調不滿,並要求增加警員巡邏。
直至上月17日,市長白思豪終於屈服於來自州長柯謨及大都會捷運局的壓力,同意在早晚繁忙時段增加125名警察。
根據數據顯示,在市長承諾增派警察後的首星期,犯罪活動仍持續。然而,從5月15日至日進行的大都會捷運局內部調查報告可見,在加派警察之後,重罪襲擊明顯減少,連帶性犯罪、搶劫和嚴重盜竊案也有好轉。
數據顯示,截至5月23日的一星期內,地鐵系統共發生了16宗性犯罪、14宗搶劫案和17宗嚴重盜竊案;而在6月20日的一星期內,性犯罪和搶劫案也減少一半,嚴重盜竊案亦僅有10宗。
以乘客量計算,5月地鐵的每百萬乘客有2.87宗犯罪,比4月增加了37%,也是去年10月以來最高水平,當時有149宗地鐵重罪,即每百萬乘客有3.1宗。
上月的犯罪高峰包括51宗搶劫案、52宗嚴重盜竊和65宗重罪襲擊,包括於14日發生的可怕幫派襲擊,當時3名青少年向5名途人施襲,導致其中一名受害者右眼失明。
紐約市捷運局(NYC Transit)總裁范伯格(Sarah Feinberg)在襲擊事件發生後指責白思豪疏忽大意,並稱這是對市長敲響警鐘。於3天之後,白思豪終於屈服並承諾分配警察額外輪班。
對於最新犯罪數字終見改善,大都會捷運局未有作出回應;市政廳發言人則強調,「當事情變得艱難時,市長沒有玩弄政治或互相指責。他增加了地鐵系統的警察人手,並一直向紐約人保證,隨著乘客人數增加,犯罪率會下降。」