有「死亡之路」惡名的皇后大道從森林小丘的黃石大道至秋園的聯合大道一段道路劃出單車道和交通新規劃工程,將在7月開始動工。
有「死亡之路」惡名的皇后大道從森林小丘的黃石大道至秋園的聯合大道一段道路劃出單車道和交通新規劃工程,將在7月開始動工。

本報記者陳裕光紐約報道

紐約市長白思豪宣布,經過3年的延遲,交通意外頻繁,有「死亡之路」惡名的皇后大道(Queens Boulevard)從森林小丘(Forest Hills)的黃石大道至秋園(Kew Gardens)的聯合大道一段道路劃出單車道和交通新規劃工程,將在7月開始動工,意味在社區有反對聲音和對交通規劃認為有瑕疵的皇后大道最後一期工程己掃除障礙,白思豪在皇后大道推行的「皇后大道交通零願景」(Queens Boulevard Vision Zero Vision)大功告成。

皇后大道交通規劃建設工程將從7月開始,在交通意外造成大量行人死亡的「黑點區」黃石大道(Yellowstone Blvd)到聯合大道(Union Turnpike)劃出單車道,預計在今年11月完工。
為擺脫皇后大道「死亡大道」惡名,改善交通,市府在2015年推出皇后大道改造計劃,從木邊(Woodside)的羅斯福大道開始,分4個階段進行,包括增加受保護單車道、縮短人行道等;市交通局於2015年到2017年如期完成羅斯福大道至黃石大道的前三期工程,但原本訂於2018年完工的黃石大道至聯合大道的最後一期單車道工程,遲遲未動工。
市長白思豪指責新冠肺炎大流行和聯邦政府的拖延造成了黃石大道至聯合大道的最後一期單車道工程遲遲未動工。同時,白思豪認為市議會森林小丘選區議員卡倫.科斯洛維茨(Karen Koslowitz)的反對也是工程拖延的原因。
卡倫.科斯洛維茨在2020年2月的市議會議上反對皇后大道交通規劃計劃,她要求市長重新考慮穿越森林小丘1.2英里的皇后大道改造計劃提議。
卡倫.科斯洛維茨說:「我不反對單車車道,但我認為市長的整頓皇后大交通規劃有瑕疵,我不想沿著皇后大道的單車道佔用了成百上千個停車位。森林小丘是一個商業區,我們無法承受失去所有這些停車位的麻煩。」皇后區區長.理查茲(Donovan Richards)贊同市長的開放皇后區等全市的街道計劃,他說:「開放街道計劃為皇后區居民提供了急需的休閒空間,他們尋求戶外活動並體驗我們社區的活力。計劃是開放街道的自然擴展,是使這些目的地更具吸引力的好方法。我鼓勵皇后區居民參觀我們的開放大道,以享受我們偉大的行政區和城市所提供的更多內容。」