以乘客人均地鐵犯罪率計算,目前犯罪水平高於疫情大流行前。Jeenah Moon/紐約時報
以乘客人均地鐵犯罪率計算,目前犯罪水平高於疫情大流行前。Jeenah Moon/紐約時報

本報訊

雖然市長白思豪口裡稱地鐵犯罪率很低,但其辦公室仍為擔心通勤安全的市公務員推出「陪伴上班」計劃。
《華爾街日報》報道,市府於上月在給員工的電郵中公布了該計劃,此前估計有8萬名市公務員將於本月陸續返回辦公室。
據電郵內容稱,上班公務處員可以透過這一計劃,找到在同區居住的公務員一起乘車上班。白思豪發言人表示,暫時未有到底有多少人參加該計劃的數字。
市長發言人說:「我們的使命是創造出所有人都更安全的紐約市,因此,在同事們離開辦公室一年後重新上班,我們要盡力讓他們感到安心。」
由州府控制、管理紐約市地鐵系統的大都會捷運局(MTA),過去多月以來一直呼籲要加派巡邏警員。當局指出,目前以乘客人均計算的地鐵犯罪率高於疫情大流行前水平,並引述民調指許多通勤者因為害怕犯罪和騷擾而不敢使用公共交通。
大都會捷運局發言人指出:「市長與其不斷大聲疾呼地鐵安全,不如聽聽自己員工的聲音,他們已清楚表明希望加派地鐵巡邏警員,並且要人陪伴一起才敢上班。現在所有人只等待市長採取行動。」