MTA表示,現時的財務狀況已非常脆弱。Jonah Markowitz/紐約時報
MTA表示,現時的財務狀況已非常脆弱。Jonah Markowitz/紐約時報

本報訊

雖然大都會捷運局(MTA)官員之前表示,要幾個月後才考慮加價,但現在卻改變口風,稱擔心當局的財政狀況嚴峻,可能令他們別無選擇。
《紐約郵報》報道,官員於26日的預算聽證會上向州議員警告說,每推遲加加一個月,大都會捷運局就虧蝕500萬元。
大都會捷運局主席弗耶說:「我們不得不依靠聯邦政府來維持生計,因為州市府跟我們一樣,也正面臨可怕的金融危機。雖然我們都認為這(推遲加價)是正確做法,就但會對已經非常脆弱的整體預算產生影響。」
弗耶上周宣布推遲大都會捷運局的隔年加價計劃,預計加幅為4%,但橋隧費加價現時仍在討論。
當被議員追問實際把加價推遲到甚麼時間,弗耶拒絕透露到底是多少個月。
大都會捷運局於2021年將面臨5億元赤字,由於新冠大流行對乘客人數和稅收的影響,未來幾年估計還將出現數十億元赤字。
弗耶拒絕向議員保證之後不會削減服務,並形容這是一場「災難性的金融危機」。
與此同時,弗耶也強調耗資3億元清潔消毒計劃的成效,稱根據客戶調查發現,有75%乘客支持消毒方案,並認為是乘坐公共交通的重要因素。
地鐵維權組織「乘客聯盟」(Riders Alliance)發言人表示,大都會捷運局需要先恢復通宵服務,並把加價計劃押後至少幾年,「過去6個月內,地鐵乘客量一直保持穩定,真正提高地鐵乘客率的方法,是向真正有需要的人重開地鐵服務。」