廖熙珮和譚佩恩夫婦的3歲孩子於2013年在緬街死於車禍,他們認為緬街巴士專線有助於減少交通事故,對此大力支持。
廖熙珮和譚佩恩夫婦的3歲孩子於2013年在緬街死於車禍,他們認為緬街巴士專線有助於減少交通事故,對此大力支持。

本報記者顏星悅紐約報道

在2013年10月,年僅3歲的廖怡君和奶奶在緬街夾櫻桃大道(Cherry Ave)過馬路時,被一輛車撞亡。廖怡君的父母廖熙珮和譚佩恩於19日和市交通局專員一起,在緬街力挺巴士專線。他們稱,許多交通事故都發生在汽車左轉時,該專線除41大道以外都禁止私家車左轉,有助於減少事故。
罰款50至200元
譚佩恩表示,巴士專線以行人和巴士乘客的利益為優先,她很高興看到緬街的交通有這樣的改變。
廖熙珮說,他們和父母都住在法拉盛市中心,都不開車,平時靠巴士出行。交通局數據顯示,此專線可以將巴士提速2至3.5哩每小時(mph),對他們來說無疑是好消息。
市交通局交通發展助理主管潔金斯(Janet Jenkins)表示,當局在法拉盛市中心展開宣導。一旦巴士專線區域的監控攝像頭安裝完畢,當局會通知公眾,從那天起將有60天的執法寬限期,而警方從昨天起可以在巴士專線區域執法。
關於罰款,潔金斯說,市交通局給予民眾幾周的適應期,這之後,首次違規的駕駛者將面臨50元罰款,若再次違規,罰款將遞增,而警方開出的罰單另算。
市警109分局社區事務警官黃丹尼(Danny Wong,音譯)表示,警方也在巴士專線區域展開宣導,提醒駕駛者及時駛離專線。
經過一段執法寬限期,警方可能會向違規的駕駛者開出100至200元的罰單,並扣2點駕照的點數。