在疫情高峰期的4月4日,地鐵脫班率曾高達41%。Todd Heisler/紐約時報
在疫情高峰期的4月4日,地鐵脫班率曾高達41%。Todd Heisler/紐約時報

本報訊

報告指出,在紐約市新冠疫情最嚴重期間,大都會捷運局(MTA)由於病假導致人手短缺,曾試過一天之內取消了四成列車班次。

據《紐約郵報》報道,內部數據顯示,從3月26日至4月19日,幾乎有1/4安排的班次列車並沒有開出,這讓許多乘客在月台上乾等。

一名消息人士說,「如果你停開了一班列車,意味著乘客會再等30分鐘。我甚至也聽說過,有人等了40分鐘才有車。」

大都會捷運局指出,有超過8700名僱員曾因新冠病毒而告假。3月16日宣布制定社交疏離規定的當天,8268班列車中的1.3%由於員工告假而
取消。

其後告假人數愈來愈多,短短一個星期後急升達7倍,導致大都會捷運局於同月24日宣告削減服務。

該消息人士表示,由於人手太少的關係,就連基本服務也難以維持。與此同時,地鐵系統內繼續有大批員工告假,當中包括許多確診新冠病毒的人,而其他人也不斷警告稱個人防護設備不足。取消列車班次的高峰期是4月4日,當時有多達
41%班次取消,導致乘客久候列車之後,不得不登上擁擠的車廂。

數據顯示,在4月首2周由於人手不足,平均每天取消26%安排的列車。其後取消才逐步回落,至4月28日以來一直低於1%。

大都會捷運局指出,目前有123名僱員死於新冠病毒,絕大部分是來自地鐵及巴士部門。主席弗耶日前在董事會會議上也承認新冠病毒影響服務,但對於現時已走出谷底感到高興。