地鐵乘客量錄得自新冠爆發以來的顯著回升。美聯社
地鐵乘客量錄得自新冠爆發以來的顯著回升。美聯社

本報訊

隨著地鐵及巴士乘客量回升,顯示出紐約人正邁步進入新冠大流行後的新
常態。

綜合《每日新聞》及《紐約郵報》報道,大都會捷運局(MTA)官員20日報告指出,本月錄得自3月底以來首周地鐵乘客量突破60萬人。
州長柯謨於3月20日提出「紐約州暫停」(New York State on PAUSE)命令後,全市公共交通客流量急跌90%。官員指出,4月13日的地鐵乘車人次跌至36萬5000人的歷史最低點,比去年4月平均工作日的556萬次減少了94%。

當然,要恢復至病毒大流行前的水平,大都會捷運局眼前仍有漫漫長路。麥肯錫公司(McKinsey & Company)上月發布的一項分析估計,紐市地鐵客流量在2020年剩餘時間內,平日最高只能達到約340萬次。

與此同時,交通官員指巴士客流量的恢復速度超越地鐵,但自從大都會捷運局自3月以來限制後門上車及不刷「捷運卡」(MetroCard)後,一直難以追蹤巴士客流量變化,現在只能以上下車傳感器來收集相關數字。

交通維權組織指出,這些統計數據證實了一直以來的推測,即病毒大流行後紐約人會更傾向選擇巴士。組織「交通中心」(Transit Center)的弗里德說,「我們已從其他城市見到類似情況,人們往往會對地面交通更具信心。現在才是轉變的開始,因此市長白思豪需要加快推動巴士專線的工作。」

「乘客聯盟」(Riders Alliance)發言人珀爾斯坦也表示,大都會捷運局需要參考現在的客流量數據來增加服務,才能夠緩解擁擠並確保乘客安全。

隨著乘客量逐漸回歸,大都會捷運局領袖開始需要採取新策略,紐約市捷運局(NYC Transit)總裁范伯格(Sarah Feinberg)表示,她將盡一切努力確保地鐵和巴士不會成為新冠病毒的傳播源。

她說,「必須讓所有紐約人都理解6呎社交距離及戴口罩的重要性,隨著經濟的重新開放,我們已多次提及,實在很難保持6呎距離,因此使用口罩變得尤其重要。」

大都會捷運局主席弗耶在20日的董事會會議上表示,將於6月底前製作一份報告,詳細列出地鐵、巴士和列車的需求增加情況。