紐市5區早上繁忙時間的平均車速提高三成。美聯社
紐市5區早上繁忙時間的平均車速提高三成。美聯社

本報訊

紐約市在「疫境」之下,塞車情況大大減少、路邊泊車位大增,而且空氣更加乾淨。

一名建築工人在皇后區Douglaston Parkway鋪設柏油路時說:「現在的開工進度比以往快一倍,由於沒有汽車來來往往,我們只花一半時間就能完成。」

根據華盛頓州私人交通分析公司INRIX報告,在市長白思豪下令全市停課的2天之後,紐市5區的早上繁忙時間平均車速提高了31%。

Inrix分析師里德說,現時紐約市內大多數道路正處於幾乎完全無擁擠的情況,但稱目前已達「最佳化」,預料不會再有改善空間。

路上汽車減少,對泊位需求也隨之下降。根據泊位搜索應用程式SpotHero指出,上星期的泊位需求減少13%。與此同時,紐約市警務處數據顯示,及至22日為止,全市的泊車違規罰單較去年同期大跌54%,至2252張,行車違規也跌35%。

此外,氣象網站Accu-Weather高級氣象學家波士頓指出,紐約市地區的空氣污染主要是由汽車引起。按照氣候學家對空氣質量的0-500評分範圍,其中低於50的讀數被視為「良好」,紐約大都會地區於24日處於「良好」狀態,紐約市的讀數更只有25。相比之下,去年7月都會區內曾達到超過101的「不健康」水平。