大都會捷運局禁止巴士及列車司機兼職駕駛汽車。Dave Sanders/紐約時報
大都會捷運局禁止巴士及列車司機兼職駕駛汽車。Dave Sanders/紐約時報

本報訊

大都會捷運局(MTA)檢察長公布一系列調查,稱去年有十多名巴士及列車司機在輪班之間的強制休息時間內違規兼職開網召車。
《紐約郵報》報道,檢察長辦公室利用的士與電召車委員會(Taxi & Limousine Commission,簡稱TLC)的數據,查出16名巴士司機及4名列車司機,指他們在8小時的強制休息時間內兼職。
報告指出,一名巴士司機在去年1月內,未曾在3次值班之間休息時間不足8小時,有時甚至只得2個半小時的休息時間。
雖然大都會捷運局可以申報兼職,但當局出於安全原因,禁止巴士及列車司機兼差駕駛汽車。
一位列車司機在8個月內兼職開車337程,被停薪停職30天處分。檢察長辦公室指出,這些在休息期間違規兼差的司機,有3人被解僱、1人退休、2人辭職,其餘被停薪停職。調查人員建議大都會捷運局向所有TLC牌照運營商重申規則,而當局已採取行動。