大都會捷運局為節省成本,正要求數十家供應商減價10%。Karsten Moran/紐約時報
大都會捷運局為節省成本,正要求數十家供應商減價10%。Karsten Moran/紐約時報

本報訊

大都會捷運局(MTA)要求數十家供應商減價10%以共同節省成本,恐怕釀成設計和工程公司的「出走潮」,寧願放棄與當局的合同。

據《華爾街日報》報道,據悉由州府控制的大都會捷運局於今年初向部分供應商去信,要求削減現有合同金額,以作為降低成本計劃的一部分,化解2020年的10億赤字危機。但是,設計和工程公司表示,減價將會令他們變成零利潤或甚至虧損。行業組織美國紐約工程公司委員會在會員電郵中表示,其中一間公司已接受了減價要求,在合同之中作出修改。此外,也有其它公司對虧損表達擔憂,並且正在談論是否放棄合同。
大都會捷運局發言人於18日表示,到目前為止都沒有供應商退出合同,並指有「大量」公司同意降低成本。
美國紐約工程公司委員會總裁西姆森在接受《華爾街日報》訪問時,拒絕透露所涉及的公司,或者有多少成員正考慮撤銷合同。他說,了解大都會捷運局正面對的財務挑戰,但批評削減成本計劃短視,甚至可能會導致未來的設計工作標準降低。
該委員會在電郵寫道,由於部分工程項目涉及到聯邦資金,因此要求削減合同可能已違反聯邦採購法規,並指已向國會議員尋求支持。
大都會捷運局主席弗耶在一份聲明表示,「大都會捷運局正面對嚴峻的財政狀況,如果不及時解決的話,將會對乘客造成直接影響。我們每一位生意夥伴都要同心同德,勒緊褲帶及降低成本。大都會捷運局正進行歷史性的成本減省,同時也正提高服務質量,並希望合作夥伴也可以跟我們同步。」
大都會捷運局每年花費數十億元,維護和擴建紐約市的地鐵及巴士服務,以及2條通勤鐵路和9座橋樑和隧道。
根據本月10日舉行的大都會捷運局董事會會議,弗耶指目前正在與40多間供應商就約200份合同進行談判,至今已在合同有效期內節省了大約7500萬元。他說,「對於不願削減成本的公司,我們準備根據這些合同的條款,在合理的情況下終止這些合同。」
大都會捷運局發言人指出,目前已聯絡了50間機構,並指日後將跟60間進行商討。當局指出,已給予各公司多星期時間進行考慮。