大都會捷運局去年加班費增加16%,情況惹關注。美聯社
大都會捷運局去年加班費增加16%,情況惹關注。美聯社

本報訊

在大都會捷運局(MTA)銳意打擊濫用加班之下,紐約市地鐵及巴士工人的代表工會負責人提出威脅,聲稱可能會釀成罷工。

據《華爾街日報》報道,在過去一周,由州府控制的大都會捷運局派遣警察監視長島鐵路工人的值班出勤,而大都會捷運局董事會成員更指責工人欺騙和濫用加班、工資和退休金制度,並要求僱用外部法律顧問進行調查。
運輸工人工會(Transport Workers Union International)主席塞繆爾森在接受媒體訪問時表示,這些措施將員工定為刑事犯罪,並增加了交通工人遭憤怒乘客襲擊的風險。
塞繆爾森表示,大都會捷運局董事會成員施瓦茨在上周緊急會議期間對工人的全面指責,以及大都會捷運局主席弗耶支持外部法律顧問調查,無異於激發罷工行動。他說,「罷工不再是一個不著邊際的概念。」
運輸工人國際聯會地區100分會正與大都會捷運局就今天(15日)晚上到期的合同進行集體談判。目前大都會捷運局約有7萬名員工,該工會成員佔約3萬9000人,其合同協議通常為其他工人合同定下基調。
大都會捷運局發言人於14日表示,「主席弗耶堅持上周的評論,一直清楚表明加班是緊急情況和改善系統的緊急項目所必需,完成這項艱鉅任務的員工也是英雄──可是濫用加班卻是非法和不可接受之事,應要根除。」
施瓦茨強調自己支持工人,只是試圖修復大都會捷運局存在已久的問題。
柯謨發言人指出,目前面對的是兩個不同問題:紐約市交通效率不足,以及長島鐵路潛在加班欺詐的驚人報告。
大都會捷運局預計到2022年將面臨10億元的經營赤字,並正在努力削減成本及增加收入,近月已開始採取措施簡化運營和打擊逃票行為。但與此同時,財政保守智庫帝國公共政策中心在上月發表報告揭發,當局去年加班費增加16%或1億1900萬元,其中長島鐵路首席測量官員加班超過3800小時並進賬34萬4000元,成為去年最受爭議的「加班之王」。
弗耶在董事會會議上表示,已有5名長島鐵路員工因濫用加班而受到紀律處分,並指雖然欺詐只佔一小部分,但承認問題需要進一步調查。