疫情下港人無法外遊,改為親親大自然,掀起汽車露營及車中泊等露營熱潮。有租車公司覷準商機,將私家車連車頂營出租,有車房亦提供車頂營安裝服務,聲稱在驗車前拆掉即可,毋須特別向政府申報,運輸署證實此說法,但前提是相關裝置符合法例要求。事實上,車頂架的安全風險不容忽視,有專家留意到,部分車頂架大於車頂面積,外露的四角不呈鈍角,對道路使用者構成安全隱憂。保險業界亦提醒,如未有申報的車頂架,因無穩妥安裝而飛脫,並傷及他人,相關意外或不受保。記者 林紫晴 陳倩婷

露營熱潮下,近月很多港人熱衷於車中泊及汽車露營,標榜「包車、包營、包露營用具」的租車服務應運而生,網上廣告遍及多個社交平台及住宿體驗網站,日租價格由一千五百元至二千八百元不等。有廣告帖文更列明「現時採用多款私家車作為改裝車」,加配車頂營之餘,車內亦配有藍牙喇叭。

日租千五包車包營包用具

  記者佯裝顧客向其中一家租車公司查詢,職員聲稱「所有車頂營都是加裝,無一家車廠原裝車有車頂營」,車頂營已固定在車頂,顧客毋須安裝,帳篷大小為標準雙人牀尺寸,又稱相關汽車已有「三保」,即第三者責任保險。職員着記者選定日子後,提前兩周預約租車,「因為Booking(預約)都比較full(滿)」,可見相關租車服務有一定需求。

  車頂營連汽車租借以外,有公司出租車頂營予顧客,日租收費約七百元,標榜顧客可自駕車輛到該公司的農莊,由員工負責將車頂營安裝在車輛上,顧客之後可選擇駛走,或加四百元在其農莊租用地方實行「汽車露營」。

  記者以顧客身分向該公司查詢,須否為臨時加裝車頂的帳篷向運輸署申報,有員工指市面有很多車主加裝同類裝置,「你用一次半次,相信唔使特登同運輸署講」,被問到保險會否受影響時,員工回覆稱客人可自行考慮風險,若客人不駛離其私人農莊的話,則不成問題。淘寶購入車頂營運港加裝

  坊間也有車房聲稱可協助客人加裝車頂帳篷,有車房負責人指,近年有不少人會在淘寶網購入車頂營,運抵香港之後請車房加裝,至於加裝前會否先行申請,有多於一家車房負責人坦言不會:「多數每年年檢前拆走、鬆幾口螺絲」,又認為警方執法主要針對改裝車輛,並非這類加裝車頂架的車輛,相信風險不算高。

  就私家車加裝車頂營須否申報,運輸署回覆指,現時法例要求所有車輛的車身及配件,須在良好及可使用的狀態。安裝有關配件後,其車身尺寸亦不可超出《道路交通(車輛構造及保養)規例》中的要求。如符合上述要求,加裝車頂置物架毋須向署方申請。

  運輸署又指,在車輛檢驗時,署方若發現有關附加裝置不符合要求或安裝不當,有關車輛將不能通過檢驗。車主在加裝車頂置物架前,亦應徵詢車輛製造商或本地車輛代理商,以確認該款車輛容許在車頂上加裝車頂置物架,以及不會超過該車的最高重量;車頂設計能負荷載貨物的重量;包括車頂置物架及載貨物的私家車高度,符合法定的許可高度在兩米以下。

 現時私家車加裝車頂營雖未有硬性規定,必須向政府申請,但香港汽車會會長李耀培認為,加裝車頂營仍有不少安全隱憂,「以往在私家車車頂裝載單車,都會引起關注,究竟行車時車頂上的單車是否已綁實呢?」他留意到,多款車頂營的大小略大於車頂面積,雖未有明顯突出車身,但車頂營外露「起角」,有可能影響其他道路使用者,構成安全風險。至於車頂架的長度較汽車車頂長,李耀培憂慮會遮擋駕駛視綫,影響行車安全。

運署:負載物須符車輛設計要求

  就此,運輸署表示,車主應參照車主手冊或車輛製造商資料中的相關說明,確保負載物的尺寸及緊繫方法、位置和重量符合車輛設計要求。車頂裝置的構造必須堅固,安裝車頂置物架必須牢固、沒有尖角及利口、沒有突出車身,並不會對駕駛或汽車操控有不良影響。

  國際專業保險諮詢協會會長羅少雄強調,車上加裝任何裝置須通過運輸署的檢驗,購買車保時亦須向保險公司申報車輛用途,以及整架車是否符合結構安全,若有未經申報的裝置加裝在車上而未有申報,若行駛在路面時發生意外,例如該些裝置飛脫,導致有人受傷,保險公司或不會賠償。

無妥善安裝傷及他人不受保

  本港法例規定,所有發牌已滿六年的汽車都要每年驗車,才可在路上合法行駛。但李耀培指出,「行車證」未滿六年的新車則毋須每年驗車,換言之新車加裝車頂營後,幾年內毋須拆走相關裝置,除非收到由警方發出的「驗車令」。

  至於臨時加裝的車頂裝置,羅少雄直指「用一次半次都唔得」,萬一「僭建」物件掉落,已涉及結構及安全問題,須由專業人士安裝及申報,若租用車頂營的客人不慎有意外,責任在於車主而非出租營帳的公司,車主不應有任何僥倖之心。

  目前本港未有汽車露營地點,大部分車主都會把車停在私人場地。羅少雄表示,若上述車輛停泊在私人農莊露營,理論上不涉車保問題,但在場內有任何意外致財物損失,則視乎場地負責人有無為該地段購買財物綜合保險,以便按該保單索償。他提醒市民租車或租用車頂營前,應留意保險條款及須承擔的「墊底費」以保障自己。

《星島日報》