特斯拉29日尾盤勁揚逾5%重登1000美元整數關卡。路透社
特斯拉29日尾盤勁揚逾5%重登1000美元整數關卡。路透社

特斯拉29日尾盤勁揚逾5%重登1000美元整數關卡,汽車新聞網站Elektrek報道,執行長馬斯克(Elon Musk)在致員工的內部信件中表示,第二季有可能損益兩平,免於虧蝕。

根據Elektrek取得的內部電郵報道,馬斯克對員工說,「第二季相當接近損益兩平。各位生產和交付的每一輛車都別具意義,請全力以赴,確保勝利!」特斯拉在截至4月29日的第一季連三季獲利。

特斯拉29日勁揚5.2%至每股1009.35美元,目前市值約1800億美元。該股今年來累計上漲141%,跑贏道瓊指數和標普五百,不久前市值一度超越豐田成為全球市值最高車廠。

49歲的馬斯克經常在季末或年底透過電子郵件鼓舞員工士氣,但內部郵件所提的目標不見得每回都能實現,例如去年第3季交付9.7萬輛車,交車量並未達到馬斯克對員工透露的10萬。

特斯拉本周將公布交車數,市場預估7.6萬輛。

特斯拉29日上市屆滿10年,該公司在2010年6月29日以每股17美元IPO,10年來為投資者賺進5677%報酬率,一年相當於45%。

儘管銷售量遠不及汽車業龍頭豐田汽車一年交車約900萬輛的傲人成績,但特斯拉成長著實驚人。特斯拉營收從2010年的不到1.2億美元達到現今約260億美元,而豐田同期營收從2000億美元攀升到2340億美元。

對剛接觸電動車的消費者來說,電動車駕駛里程是一大限制,但特斯拉最近打破每次充電可跑400英哩的限制,是第一家從美國環保署(EPA)獲得這項認可的電動車製造商,而且已在全美布建超級充電網絡。

特斯拉常被質疑現金燒太兇,但過去七季以來已有五季實現正現金流。

展望前景,至少在短期內,投資者的焦點將是ModelY出貨和「電池日」活動。長遠一點,特斯拉有意推出自駕的士,並推出貨卡等新車款。