員工們說,為了達到激進的生產目標,他們會選擇其他捷徑。5名現任及前任員工說,有些汽車少了幾個螺栓、螺母或者接線片,他們仍然會讓汽車通過生產線,一切都是為了節省時間。
在帳篷工作時,大多員工只有幾分鐘時間完成一個流程。如果某個小物件不見了,或者螺栓沒有完全擰入,他們會讓汽車繼續前進,不會停下生產線,因為停下意味著生產會遇到障礙。
員工們還說,氣罩經常缺少中央螺栓,車身控制器連接鬆散也是很常見的問題。
特斯拉回應稱,公司擁有強大的質保團隊,他們會在GA4組裝線的最後環節檢查每一輛汽車,確保每輛汽車都是完備、完美的,通過檢查之後汽車才會離開工廠,送給客戶。
前員工及在職員工透露說,為了加快Model 3生產速度,特斯拉縮短汽車「漏水測試」時間。
在漏水測試流程中,汽車進入固定位置,水從各個方向噴向汽車。測試能夠迅速找到漏點,然後修復。每次測試大約耗時10分鐘。2018年年末時,特斯拉修改政策,現在Model 3汽車只會抽取一些樣本做測試。
自此之後,如果員工發現Model 3玻璃車頂的聚氨酯密封處存在問題,他們可以要求做漏水測試。
一位在職員工稱,GA4的許多員工不願意提出這樣的要求,因為時間有限,而且發現漏洞需要經驗,或者要訓練,他們缺少經驗或者沒有訓練過。