香港

大灣機場增運力 港空運樞紐受挑戰

2019年08月14日 01:44 香港
網民昨再發起「接機」行動,逼爆離境大堂。
網民昨再發起「接機」行動,逼爆離境大堂。

  (星島日報報道)機場運動連續第二天遭示威者癱瘓。國家民航局前晚在官方微信表示,針對近期香港機場運作受影響,局方增加運力、做好機票退票改簽、並提升大灣區機場群中轉能力,保障內地與香港間旅客正常出行,被指是釋出訊號加強鄰近內地機場的國際航線連繫。昨天深圳機場股價在內地升停板,而國泰股價則跌至十年新低。有學者就坦言,堵塞機場的行動會影響本港航空業發展,短期內不少旅客或會改在新加坡或泰國轉機,而廣州、深圳等地亦可能會增加國際航班,影響香港樞紐地位。

  受到示威者再度阻礙機場影響,昨有超過三百班出入本港航班取消。當中國航及東航分別最少有十五及十六班機取消,今明兩天共十四班國航航班取消。國航前天將部分班機轉飛深圳,昨天則全部來港航班取消。國航公布,將增加北京——深圳航線的運力投入,籲旅客注意公布。內地民航局前晚於官方微信表示,因應香港機場情況,局方作出部署,通過增加運力、做好機票退改簽、提升粵港澳大灣區機場群中轉能力,保障內地與香港間旅客正常出行。

  中大航空政策研究中心主任羅祥國指,機場運作連續兩日受示威影響,對本港的航空業必然有重大影響。他解釋香港作為航空交通樞紐,不少長途旅客,會以香港作為中轉站再前往內地,例如會從歐洲來港再轉飛北京。在近日事件影響下,他指旅客短期內或會改以新加坡、台北或曼谷等地作為中轉站。而作為南航基地的廣州白雲機場,或鄰近本港的深圳寶安機場,都有機會在未來增加國際航班,長遠會影響本港機場的商機。

  而以香港為基地,但近日被內地民航局要求改善安全措施及國泰航空股價,已連跌兩日,昨天一度下跌超過百分之五,收市仍跌逾百分之二,累積跌幅逾百分之七,昨天收市報九元五角五仙,再創超過十年新低。香港機場遇上麻煩,中央加強鄰近機場航班及運載力,投資者憧憬鄰近的深圳機場乘勢崛起,在內地上市的深圳機場,股價昨天早上升一成並升停板。

  深圳機場今年頭七個月乘客吞吐量按年增百分之七,中信證券就發表報告,近日事件引致國際航空公司,重新評估香港作為國際航空樞紐地位,認為有助深圳長遠成為航空業樞紐。報告唱好深圳機場,稱深圳機場國際樞紐戰略地位或得到提升,加速國際樞紐建設,二五年深圳機場國際客流或增至一千九百萬人次。報告又指出,南方航空及中國國航亦可以從中受惠,因為不少旅客會從香港轉至廣州及深圳機場,以每周航班數量,南方及國航則是最大航空公司。

 
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