美國太空總署（NASA）在一份最新報告中，正式將2024年導致兩名太空人滯留太空長達數月的波音（Boeing）「星際客機」（Starliner）任務失敗，定性為最高風險的「A類」事故，與過去「哥倫比亞號」及「挑戰者號」等致命航天飛機災難同級。
- 本文關鍵事實與數據：
- 事件定性：A類事故（Class A Mishap）
- 涉及飛船：波音「星際客機」（Starliner）
- 滯留太空人：威廉斯（Suni Williams）、威爾莫爾（Butch Wilmore）
- 滯留時間：超過九個月
- 調查報告頁數：312頁
與「挑戰者號」同級的災難評級
NASA的「A類」事故分類是該機構最嚴重的等級，適用於造成超過200萬美元損失、飛行器毀損或失控、乃至人員死亡的事件。NASA在新發布的聲明中坦言：「雖然沒有人員受傷，且任務在對接前重新獲得了控制，但這最高級別的分類認定，承認了存在發生重大事故的可能性。」
這起事件的調查報告長達312頁，由一個獨立調查小組完成。報告直指，導致任務偏離安全標準的原因包括硬體故障、領導層決策失誤以及相關組織內部的文化問題。
領導層失誤與波音工程缺陷
NASA新任負責人艾薩克曼（Jared Isaacman）猛烈抨擊了波音公司與NASA本身，指其領導不力是任務失敗的主因。他表示，「星際客機」在先前的任務中已暴露諸多問題，但仍被批准執行此次載人測試飛行。「我們正在糾正這些錯誤。今天，我們正式宣布這是一起A類事故，並確保領導層承擔責任，以使類似情況永不重演。」
報告特別強調了波音在工程方面的缺陷與監管不足，這些問題將原定8至14天的短程任務，演變為測試飛行員威廉斯（Suni Williams）和威爾莫爾（Butch Wilmore）長達數月的煎熬。兩人最終在國際太空站等待了數月，直到2025年3月才搭乘SpaceX的飛船返回地球，此後兩人均已從NASA退休。
艾薩克曼強調，NASA必須對自身的成功與不足保持透明。「雖然『星際客機』由波音建造，但NASA接受了它，並將兩名太空人發射至太空。我們必須承擔自己的錯誤，並確保它們不再發生。」
來源：BBC
封面來源：（檔案照片）2024年6月13日，波音載人飛行測試太空人布奇·威爾莫爾（左）和蘇尼·威廉斯在國際太空站「和諧號」節點艙前部端口與波音「星際客機」飛船之間的連接艙內合影。 美聯社
