本報訊
一般人以為三藩市和屋崙道路品質最惡劣，但根據大都會運輸委員會（MTC）最新年度報告，索拉奴縣瓦里豪（Vallejo）的道路是全灣區最顛簸又最破舊，而麥林縣路卡斯勃（Larkspur）則獲得最平坦道路的殊榮。
《三藩市紀事報》報道，MTC的「路面狀況指數」（Pavement Condition Index，PCI）為依道路磨損程度為灣區各市進行評分，分數從完全失修的0分到代表全新開通或剛重鋪路面的100分。今年報告每座城市的得分包括截至2024年的過去3年平均分，三藩市的得分事實上高於灣區平均分。
灣區道路整體分數只有67分，屬於「一般」（Fair）水平。MTC表示，分數過去10年保持平穩；這意味道路沒有惡化到失修，也沒有改善狀況。
排名最高的路卡斯勃PCI得分87，比灣區平均分高出20分，墊底的瓦里豪僅44分。
擁有數千英里道路的灣區城市包括三藩市、聖荷西、屋崙、聖他路莎（Santa Rosa）和菲蒙（Fremont），三藩市得分最高。屋崙則是五市中最低（58分），但已比兩年前高4分。
《紀事報》分析發現，路面狀況較好的城市擁有較高的收入中位數，但這種關係並非絕對的。波羅阿多（Palo Alto）、古柏蒂奴（Cupertino）和奧連達（Orinda）等富裕城市，以及帝利市（Daly City）和柯瑪（Colma）等中產城市在灣區城市名列前茅，但蘇沙列圖（Sausalito）和帕西域（Pacifica）等旅遊城鎮的路面狀況不佳。
MTC提到，路卡斯勃8年前得分落在「差劣」（Poor）水平，但當地居民二度通過調漲地方銷售稅重修市內道路，顯然得到回報。
同樣地，三藩市路面狀況於2000年代只有65分以下。三藩市選民2011年通過發債案，為道路維修挹注數百萬元，自此其PCI分數維持在70多分至今。
相較之下，瓦里豪2019年分數為51分，當時比路卡斯勃僅低1分，如今卻越來越退步。
MTC表示，這些分數旨在幫助各市監察和規劃道路養護工作，讓各地對狀況仍然良好的道路採用較低成本的養護技術，避免道路狀況毀損到需要更高成本維修的程度。
