儘管上個月簽署的緊急巴士公司合約，避免了全市15萬名紐約市學生無人接送上下學，但史丹頓島的一群民選官員呼籲市長亞當斯和校車公司解決糾紛，迅速簽署長期合約保障學童們。
在致市長埃亞當斯的一封信中，史島州眾議員皮羅佐洛（Sam Pirozzolo）、雷利（Michael Reilly），譚杜喜（Michael Tannousis）和市議員卡爾（David Carr）敦促市府批准與服務於紐約市的校車公司簽訂長期合約。
這些共和黨議員指出，現在不是搞政治分裂或官僚主義的時候，現在需要的是穩定和問責，為了每天依賴黃色校車的學生，為了依靠這項服務維持生計的家庭。他們表示，儘管樂見短期問題得到解決，但他們認為缺乏長期協議會造成「不必要的動盪」。
議員們zai 信中還指出，未能批准巴士業者五年合約延長將使數千個工作崗位岌岌可危。信中也將矛頭指向了教育政策委員會，即負責審批合約的學校董事會，該委員會成員大多由市長任命。
信中寫道：“您任命的教育政策委員會的拖延，有可能使我們的城市瀕臨校車罷工的邊緣，這將造成嚴重後果。市長竟然無法團結教育政策委員會的成員，這史無前例，也表明市長未能有效行使權力。
在10月30日，營運紐約市黃色校車服務的52家公司與市政府簽署了一份緊急合同，避免了可能於11月3日（周一）開始的罷工。此前，這些校車公司、市政府和教育局之間為期五年的合約於6月到期，雙方一直存在合約糾紛。10月底，這些公司表示，如果無法獲得五年合約延期，他們將準備在11月1日停止營運並裁員。
據報道，市教育局長阿維萊斯-拉莫斯 (Melissa Aviles-Ramos) 對批准一份期限超過即將上任市長第一任期的合約表示擔憂。 官員們也認為公車系統「問題重重」，包括服務延誤、車輛缺勤以及缺乏空調等問題。
在 10 月底之前，52 家公車公司中有27家在教育政策委員會會議上同意將合約延長至11月和12 月。但其中四家最大的公車公司——Logan、Consolidated Transit、Pioneer 和 First——尚未簽署緊急合約。本報記者林意善紐約報道
校車公司目前只獲得緊急臨時合約。
