福特汽車11月美國電動車銷售量超越現代汽車，成為全美市佔第二的電動車製造商，儘管與市場龍頭特斯拉相比依舊落差一大截。
《工商時報》報道，福特公布今年11月一共在美國賣出14.6萬台新車，較去年同期減少7.8%，但11月電動車銷售量達到6﹐255台，較去年同期增加1倍以上，比電動車產業成長速度還快1倍。今年至11月為止，福特一共在美國賣出5.4萬台全電動車，超越現代汽車美國電動車銷售量，使福特在美國電動車市場拿下7.4%市佔率，與去年同期的5.7%相比成長顯著。
現代汽車公布，今年至11月為止在美國賣出的鋰電池及燃料電池車總計5.4萬台，但因電動車銷售量將燃料電池車排除在外，因此銷售量落後福特，將市佔第二名的位置拱手讓人。
現代執行長張在勳近日受訪時表示，美國今年8月上路的《通脹削減法案》規定只有在北美生產的電動車才能獲得每台最高7500美元的減稅優惠，造成現代汽車在美國電動車買氣銳減。他坦言新法規為現代汽車帶來「嚴重問題」。
目前為止特斯拉依舊穩坐美國電動車市場龍頭寶座。特斯拉雖未公布區域市場銷售量，但標普全球移動數據顯示今年1到9月美國電動車銷售量超過52.5萬台，其中34萬台來自特斯拉，依此推算特斯拉美國市佔率約65%。
特斯拉在美國市佔率雖大幅領先第二名福特，但與去年同期79%相比不增反減，可見市場競爭日漸激烈。福特雖達成執行長法利立下的目標，在明年前搶下美國電動車市佔率第二名，但激烈市場競爭難保福特能繼續維持目標。
通用汽車執行長巴拉先前已發下豪語，要在2050年中前超越特斯拉成為美國電動車銷售一哥。
