長島鐵路（LIRR）正在調整所有線路的時間表，準備開通新的中央車站。然而，皇后區秋園（Kew Gardens）和森林小丘的一些居民不贊同新的改變，因為根據擬議的新時間表，任何停靠在秋園、森林小丘或木邊（Woodside）的火車都不會停靠在其他兩個車站。
秋園居民斯坦（Isabel Stein）表示，這些改變給她的通勤帶來很大的不便，她通常每周乘坐長島鐵路去森林小丘一兩次，「似乎沒人想過，秋園和森林小丘之間有很多服務，當地許多人需要乘坐長島鐵路。」
秋園公民協會在最新的「時事通訊」（Newsletter）中也表示，這些改變將損害社區。秋園和森林小丘的長島鐵路站有助於當地居民，尤其是耆老和弱勢家庭能快速、方便地通勤。秋園有許多政府機構，區公所和法院都在此地，許多人需要乘坐長島鐵路到當地辦事。
大都會捷運局（MTA）發言人弗洛瑞斯（Joana Flores）在一封電郵中寫道，「隨著通過當地的列車數量增加，這一改變旨在減少繁忙走廊的擁堵情況，以確保整個系統的可靠性。長島鐵路將評估實施改變後的乘客量，並在必要時考慮調整。」
根據擬議的新時間表，長島鐵路在秋園和森林小丘的服務量都增加了40%以上；木邊本身就是交通樞紐的大站，服務量預計增長32%。
森林小丘州眾議員海威西（Andrew Hevesi）在一封電郵中表示，他正在關注事態的發展，「秋園和森林小丘有千絲萬縷的聯繫。幾十年來，長島鐵路一直是這些歷史街區中每一個居民通勤的關鍵紐帶。最重要的是，這兩站之間只需要兩分鐘的車程，大大減輕當地居民的交通負擔。對長島鐵路來說，保持車站之間的暢通是一間輕而易舉的事情，我們正在關注此事。」
長島鐵路在皇后區的擬議新時間表在官網bit.ly/3AuwdHV。若想對擬議的時間表發表評論，民眾可以在官網bit.ly/3tQ5O3w留言，即使在新的時間表實施後，評論期仍開放，最終的時間表預計在年底制定完成。
本報記者顏星悅紐約報道
