Spirit Airlines財報顯示第2季虧蝕，強勁的旅遊需求和更高的票價仍不足以克服飆升的成本。
不到2周前，Spirit宣布同意以38億美元的價格，出售給JetBlue Airways，結束了JetBlue與Frontier Airlines之間長達數月的Spirit競購戰。
Spirit在截至6月30日的當季淨虧蝕5240萬美元，營收較2019年疫情前成長近35%，達近13.7億美元，與3年前相比，費用飆升逾66%，燃料費用增加一倍多。
然而，乘客支付的票價費用更高，每位乘客的收入較2019年增加超過24%，達140.61美元，與其他廉價航空公司一樣，Spirit為旅客提供低票價，並對隨身行李和座位選擇等附加服務收取費用。
由於佛州的運能限制，Spirit預計，本季稅前獲利率在負1%和正1%之間。
今年春天，美國聯邦航空管理局(FAA)表示將增加更多的空中交通管制，以應對該州激增的交通量。
Spirit Airlines、JetBlue Airways和其他主要航空公司都已撤回其成長目標計劃，尤其是今年由於人員短缺問題。
即使如此，Spirit表示，與2019年同期相比，第2季的航班量增加近10%，計劃在第3季將再增加14%，在第4季增加25%。
