國慶日假期臨近，但全美多個機場仍有大量航班延誤或取消，單日數字突破6000趟。有機師透露，航空公司準備不足，沒有調配人手，因此導致情況嚴重，國會議員則促請運輸部向航空公司罰款保障乘客權益。
綜合美聯社和英國《每日郵報》報道，全美多個主要機場的客運量，現已回復至接近新冠疫情來襲前的水平，從25日起每天的平均旅客接近230萬人次，和2019年同期相比只少了8%。美國汽車協會（AAA）預計，到了本周末的國慶日假期，會有350萬人乘坐飛機出遊，屆時可能創下疫情後的需求高峰。然而各大航空公司的表現卻令人失望。航班追蹤網站FlightAware的數據顯示，其中美國航空（American Airlines）在28、29日兩天合共取消8%的航班，7.5萬名乘客受到影響；聯合航空（United Airlines）亦取消了4%的航班。統計全美數字的話，單在30日就有5827趟航班延誤，639趟航班取消。
美航1名機師透露，目前88%航班延誤原因在於人手不足。聯合機師協會（Allied Pilots Association）代表泰捷爾（Dennis Tajer）也說，部分航班延誤時間接近24小時，實際等同取消，航空公司正在設法掩人耳目，工會數月前已提醒資方人手不足，只是對方置若罔聞，又拒絕讓機師加班，導致了現在的局面。由於不滿薪酬、退休安排和工作保障，達美航空（Delta Airlines）數百名休班機師計劃30日在紐約、洛杉磯等多個主要機場示威。
運輸部長布迪治（Pete Buttigieg）繼早前與各大航空公司高層會面後，再次重申現在的航班延誤與交通管制人手短缺無關。聯邦參議員桑德斯（Bernie Sanders）要求運輸部開始罰款，另外2名參議員馬基（Edward Markey）和布盧門撒（Richard Blumenthal）則說，10間航空公司應立即設法扭轉現象，並要求業者撥出經費，計算賠償乘客的金額。航空業分析員貝克爾（Helane Becker）認為，天氣惡劣、人手不足都是造成航班延誤的主要原因，而聯邦航空管理局（FAA）亦沒有培訓足夠的空管人員，填補以往流失的人手，相信在多重因素影響下，航班混亂情況會持續整個夏季。本報訊
