國家高速公路交通安全管理局(NHTSA)本周發表估計報告，加州去年死於車禍的人數上升10.7%，與全美趨勢一樣。州府官員強調無單一方式解決問題，將用多重手段應對。
據《三藩市紀事報》報道，NHTSA報告估計，加州去年死於車禍有4,258人，多於2020年3,847人，亦是加州連續兩年上升。去年車禍死亡人數佔全美同年的十分之一，州府交通官員坦言，數字表明「我們道路上一場危機」。
根據美國人口普查資料，加州佔全美人口約12%。
全美方面，包括44州、首都華盛頓和波多黎各，去年車禍死亡人數比2020年上升10.5%，有42,915人死於路上，比三藩市甲骨文球場(Oracle Park)座位數目還要多。根據NHTSA估計數字，去年是美國16年來最多人死於車禍的一年。
NHTSA正在收集2020和2021年的交通數據，故數字或會有改變。2021年完整年度報告將於今年稍後公佈。
根據初步數字，全美車禍死亡人數和每100萬車輛哩程(VMT)的交通死亡率，在2020年爆發新冠疫情時均見上升。在家工作政策使路上車流變少，執法人員曾指使部份司機傾向開快車，從而增加危險。灣區亦一樣，雖然2020年車流減少，但大部份縣的交通死亡率均有增加。
當去年社會慢慢重回正軌，全美整體VMT上升11%%，而車禍死亡人數和交通死亡率去年首季都有上升，但餘下三季則呈跌勢。
加州交通官員表示，對於持續上升的加州交通死亡問題，「沒有單一解決方法」，州府將採取多重保障減少車禍數目和車禍嚴重性。
透過國會去年秋季通過的1萬億元基建法案，加州未來5年將收到94億5000萬元公共運輸經費和253億元高速公路撥款。該法案亦會增加聯邦高速公路安全改善計劃經費，從而提供加州2億4200萬元用於減少致命嚴重車禍的項目。
