洛杉磯訊
INRIX最新研究顯示，隨著大流行期間停工後交通反彈，2021年洛杉磯交通量是美國第6大最差的城市，全球排名第33，駕駛者因交通擁堵每年平均損失62小時，幾乎是全國36小時的兩倍。交通費用也讓駕駛者損失約968元，明顯高於全國平均564元。
據《KTLA》報道，與大流行前的水平相比，洛杉磯駕駛者與美國其他大部分地區雷同，但實際上已看到通勤時間有所改善，紐約、芝加哥、費城、波士頓和邁阿密的交通擁堵程度明顯更高，洛杉磯已排在五名之外。
儘管今年洛杉磯數字比2020年糟糕，當時居家命令，許多人無法上路，但自2019年以來，洛杉磯總體擁堵情況下降了40%，平均每年通勤時間為103小時。整體而言，美國民眾的通勤時間正在減少。
新冠大流行改變民眾移動時間、地點和方式，今年擁堵率上升了28%，但與正常情況相比，民眾仍節省了63個小時，最顯著的變化在市中心地區。洛杉磯2021年前往市中心的交通下降了28%，這比紐約和芝加哥等地區要多，但遠低於三藩市，後者下降了近50%。
2021年仍有許多員工在家工作，前往市中心的次數減少，但高速公路仍是嚴重延誤，洛市擁有全美最繁忙的四條高速公路，其中排名第一的是從Euclid路到605之間的南行5號高速公路，其最長的延誤時間為22分鐘，每年平均損失89個小時。
華盛頓大道和110號高速公路之間的10號高速公路的東行路段，下午4時高峰延誤14分鐘，相當於每年平均損失55小時。聖塔莫尼卡大道和山谷維斯塔大道之間的北行405號高速公路，高峰延遲13分鐘，相當於損失約54小時。最後一條是聖塔莫尼卡大道和Alvarado街之間的101高速公路南行路段，在下午4時高峰也有13分鐘延誤。
