本報訊
郵政總署和私營快遞公司在今年高峰期異常忙碌，既需面對員工患病、隔離或辭職帶來的人手壓力，也要處理港口堵塞而造成的供應鏈混亂。但有分析相信，郵政部門和業者會吸取去年的經驗後，這次應能更好地處理問題。
美聯社報道，分析公司ShipMatrix預料，今年全國將有近34億件包裹需要投遞，數量較去年增加約4億件，再加上節日賀卡與信件的話，郵政總署需要處理120億件貨品，但無論是政府郵局還是聯邦快遞（FedEx）、聯合包裹（UPS）等私營業者，相信都能應付突發狀況。公司總裁金德爾（Satish Jindel）表示，今年還有幾個因素能夠減輕投遞壓力，首先更多消費者願意光顧實體店，網購消費者也注意到供應鏈的問題，紛紛提前下單。其次不少企業都結束了在家工作的安排，不少工薪族再也無需在家中訂購辦公室用品。第3點是郵政工人經過去年後大多累積了經驗，能夠靈活應對送件壓力。
但郵政工人工會的會長戴蒙德斯坦表示，新冠疫情尚未結束，供應鏈混亂也將繼續影響消費者和商家。據悉在緬因州的波特蘭（Portland），郵政包裹從幾星期前已經開始增加。為了應付這波高峰，郵政總署、UPS及FedEx都已擴大招聘，將聘請約23萬名臨時工，同時採取其他措施疏導壓力。
在去年節日投遞混亂期間，超過1/3的普通郵件在聖誕節時延誤，使得郵政總署署長迪祖爾（Louis DeJoy）備受抨擊。今年迪祖爾表示，對部門運作充滿信心，民眾可以放心使用政府的郵政服務。
據了解，為了應付節日高峰需求，郵政總署已把3萬多名非長期員工轉為長期員工，同時僱用了4萬名季節員工，並且租用100多個地點存放包裹。截至11月初，郵政總署安裝了100多台新型包裹分類設備，預計12月前還將有50多套設備投入服務。官方推算，新設備合計可每日額外多處理450萬件包裹。
